Nord Star 24 Patrol: характеристики, мотор Mercury Verado и доставка в Россию

Nord Star 24 Patrol — финский катер с закрытой рубкой, носовой каютой и гальюном, который строят на верфи Nord Star на подвесных моторах. В нашей карточке — экземпляр 2016 года с мотором Mercury Verado 350 XXL и наработкой около 80 моточасов, и по нему удобно разобрать, что вообще даёт такая яхта при размерах, с которыми справится один человек.

Цену без вашей конкретной яхты не называю: она зависит от года, наработки мотора, комплектации и места стоянки, поэтому актуальную цену даю по запросу. Ниже — характеристики по нашей карточке, мотор, фото реального экземпляра, причины рассмотреть эту модель, вопросы по доставке и таможне и список проверок до задатка.

Какие у Nord Star 24 Patrol технические характеристики?

Данные ниже взяты со страницы модели на сайте верфи. Для конкретной яхты я сверяю их с заводской спецификацией и документами на корпус.

Какой мотор стоит на Nord Star 24 Patrol 2016 года?

В нашей карточке указан подвесной Mercury Verado 350 XXL плюс вспомогательный Mercury 9,9 л. с. Наработка — около 80 моточасов, и это число я сверяю с показаниями счётчика, сервисной книжкой и актами обслуживания, а не принимаю на слово.

Что это значит для вас: Verado 350 на яхте такого размера — мощная силовая установка, поэтому расход топлива сильно зависит от режима. Расход я не называю без письменной оценки по режимам от продавца и считаю запас хода от неё, а не от каталожной скорости.

Что реально значат 40 узлов и 25 узлов крейсерской скорости?

Максимальные 40 узлов и крейсерские 25 — значения из нашей карточки, а не результат ваших ходовых. Скорость зависит от винта, загрузки, топлива, воды и состояния днища, поэтому для яхты с историей я прошу показать её на ходовых.

Глубокое V с килеватостью 18 градусов на транце хорошо работает на волне, но платой становится более высокий расход, чем у плоскодонной яхты того же размера. Для дневных выходов на открытой воде это оправданный выбор.

Как устроена рубка, каюта и пост управления?

На фото видно закрытую рубку с большими стёклами, двумя креслами водителя и пассажира, угловой банкеткой, пост управления со штурвалом, дисплеем Simrad и панелью выключателей. В нос ведёт проход с леерами, в носовой каюте — койка и отдельный гальюн с гальюном.

Придирчивая гостья оценила бы закрытую рубку с отоплением Webasto: она позволяет выходить на воду в прохладный сезон, а не только в июле. Спальных мест в носу немного, поэтому ночёвка вчетвером означает, что часть гостей спит на банкетках в рубке.

Для кого подходит Nord Star 24 Patrol?

Модель рассчитана на дневные и короткие выходы небольшой компании, до шести человек на борту, с одной каютой и одним гальюном. Это яхта для рыбалки, прогулок и поездок между причалами, которую можно перевозить на прицепе, что открывает доступ к разным водоёмам.

Если вам нужна яхта для регулярной ночёвки семьёй или для дальних переходов, смотрите модели Nord Star большего размера. 24 Patrol хороша тем, что с ней может управиться один человек и не нужно искать место в дорогой марине.

Как выглядит Nord Star 24 Patrol на фото?

Фотографии из нашей карточки Nord Star 24 Patrol: рубка, пост управления, салон, носовая каюта и гальюн. Нажмите на снимок, чтобы открыть его крупно и листать галерею.

Nord Star 24 Patrol — 16 фото, нажмите, чтобы открыть крупно

Почему стоит рассматривать Nord Star 24 Patrol?

Закрытая рубка с отоплением. Отопление Webasto и остекление позволяют использовать яхту не только в жаркие месяцы

Носовое подруливающее устройство. Облегчает швартовку одному человеку, особенно при боковом ветре

Прицеп для перевозки. Яхту можно перевозить по дорогам и спускать на разных водоёмах

Мощный мотор с небольшой наработкой. Verado 350 с наработкой около 80 часов — ресурс остаётся большим

На что смотреть при осмотре и ходовых испытаниях Nord Star 24 Patrol?

У яхты с пробегом я проверяю герметичность остекления и дверей, состояние уплотнителей, следы воды под подушками и в углах каюты и гальюна. Для стеклопластикового корпуса смотрю днище, транец, кранцевые крепления и следы ремонтов, особенно вокруг крепления мотора.

Мотор смотрю по часам, сервисной истории и состоянию масла, проверяю винт, подвеску мотора на транце, топливные шланги и электрику, а также работу подруливающего устройства, Webasto и дисплея Simrad. Отдельно проверяю прицеп: документы, подвеску, тормоза и состояние рамы.

Программа выхода должна повторять вашу будущую жизнь на борту. Сначала зафиксируйте людей, запасы и состояние корпуса. Потом проверьте малый ход, обзор, швартовку и несколько режимов. Скорость измеряйте встречными галсами и записывайте условия: загрузку, топливо, погоду. Скорость без условий — просто число. Попросите письменный отчёт с настройками и замечаниями.

Как Nord Star 24 Patrol выглядит рядом с другими моделями линейки?

Таблица помогает понять, где именно проходят границы между соседними моделями: по длине, ширине, массе, скорости и вместимости. Данные взяты со страниц моделей на сайте верфи.

24 Patrol — самая компактная яхта линейки с рубкой, которую можно перевозить на прицепе, поэтому её сравнение с большими моделями — это выбор масштаба, а не просто скорости.

Практический вывод: если вам нужна яхта для одного-двух выходов в неделю, достаточно 24 Patrol, а для ночёвок смотрите 31+ или 33+.

Какие ошибки чаще всего делают при покупке Nord Star 24 Patrol?

Первая ошибка — выбирать по картинке и максимальной скорости из рекламы. Скорость зависит от двигателя, винта, загрузки и воды, и на ходовых она бывает ниже паспортной. Вторая — считать только цену яхты: доставка, таможня, регистрация, страховка и хранение вместе составляют заметную часть бюджета.

Третья ошибка — не проверить, где вы будете обслуживать двигатель и яхту. Хороший сервис рядом с вашей акваторией иногда важнее лишних двадцати сантиметров длины. Четвёртая — брать яхту под один сценарий, а ездить на ней в другом: для дневных выходов и для жизни на борту нужны разные планировки.

Как подготовить Nord Star 24 Patrol к первому сезону?

После получения яхты проверьте комплектность по спецификации, сделайте фотофиксацию состояния и пройдите короткий выход на малом ходу. Затем проверьте топливную систему, помпы, электрику, огни и работу гальюна. Если яхта зимовала на открытом воздухе, начните с осмотра днища и креплений.

Заранее решите, где яхта будет стоять: в марине, на берегу, под навесом или в ангаре. Для каждого варианта свои риски: влага, кража, замерзание воды в системах. Сезонное обслуживание двигателя лучше заложить в бюджет отдельной строкой.

Сколько стоит Nord Star 24 Patrol и из чего складывается бюджет?

Цена Nord Star 24 Patrol зависит от двигателя, комплектации, опций и налогового статуса, поэтому даю её по запросу, под вашу спецификацию. Напишите, как вы планируете использовать яхту, и я пришлю расчёт.

В бюджет, кроме яхты, входят доставка в Россию, таможенное оформление, страхование, постановка на учёт, подготовка к сезону и первое хранение. Считать нужно целиком: неучтённый расход не равен нулю.

Как доставить Nord Star 24 Patrol в Россию и что с таможней?

Габариты и массу Nord Star 24 Patrol в нашей карточке не указывают, поэтому для расчёта перевозки я запрашиваю их по документам на конкретную яхту и прицеп. Для яхты на прицепе важно проверить, укладывается ли связка в габарит 2,55 м по ширине и в допустимую массу автопоезда; если нет, нужны разрешения на маршрут. Морская перевозка проще по габариту, но требует крана, колыбели и страхования груза.

Маршрут зависит от того, где яхта стоит: на верфи в Финляндии, у дилера в Европе или в Турции. Я считаю его заранее вместе с погрузкой, страхованием, таможенными платежами и оформлением документов. За плечами 35 лет в международной транспортной логистике и работе в морском порту, поэтому у меня нет сюрпризов в смете по ходу сделки.

По таможне я заранее проверяю код ТН ВЭД, документы на судно, происхождение и платежи на ввозе, чтобы вы знали итоговую сумму до задатка. Точный расчёт дам по запросу под вашу яхту и маршрут.

Как проходит покупка Nord Star 24 Patrol через OK-Boats?

Я сопровождаю всю сделку: подбор яхты и комплектации, согласование с верфью или дилером, осмотр и ходовые испытания, логистику, страхование и таможенное оформление. Вы получаете понятный бюджет, график и ответственного человека на каждом этапе.

Кому Nord Star 24 Patrol не подойдёт?

Если вам нужна каюта на несколько человек и регулярные ночёвки, а также дальние морские переходы, смотрите Nord Star большего размера: 31+ или 33+. Для новой яхты с заводской гарантией также выбирают действующие модели линейки.

Какие вопросы закрыть до задатка?

Хотите купить Nord Star 24 Patrol? Получить расчёт под ключ: напишите акваторию и состав экипажа, и я соберу комплектацию, посчитаю бюджет и согласую условия.

• Доставка катера из Европы в РоссиюПеревозка катера из Европы и Турции до заказчика.
• Таможенное оформление катераРастаможка и документы для ввоза катера в Россию.
• Запросить коммерческое предложениеРасчёт под вашу модель и сценарий.
• Верфи и бренды катеровВсе бренды, которые мы поставляем.