Финская всепогодная яхта Nord Star 36+ (Норд Стар) длиной 12,30 м строится на верфи Linex-Boat Oy: закрытая рулевая рубка, обходная палуба walkaround и две отдельные каюты. В конфигураторе карточки модельного года 2027 шесть силовых установок стоят от €455 805 (два Yanmar 8LV-370) до €507 145 (два Volvo Penta IPS 600), а версия с двумя Volvo Penta D6-340 DPI, с которой начинается карточка, — €460 145.

Разница в €51 340 между крайними вариантами — не главное в выборе. Двигатель здесь определяет привод, джойстик, совместимые опции и часть будущей сметы, поэтому в статье я иду в том же порядке, в каком вела бы заказ: что уже входит в стандарт, чем различаются шесть силовых установок, какая планировка подойдёт вашей акватории и какие расходы не помещаются в первую цифру.

РАЗДЕЛ 01Что именно покупает владелец Nord Star 36+: корпус, рубку или дни в сезоне?

Три свойства Nord Star 36+ работают только вместе. Корпус с килеватостью 18,5° на транце и категорией CE B рассчитан на крупные акватории; закрытая рубка с тремя сдвижными дверями защищает экипаж и сохраняет короткий путь к бортам и в кокпит; walkaround-палуба с высоким фальшбортом и поручнями позволяет пройти от кормы к носу, не заходя в салон. Итог для владельца — не рекорд скорости, а больше дней в сезоне, когда выход не отменяют дождь, холод или неудобная работа на палубе.

Категория CE B — проектное назначение катера, а не разрешение выходить в любую погоду: она не заменяет решение капитана и подготовку экипажа. Те же оговорки относятся к двум большим цифрам карточки. Максимальные 43 узла — предел модели, а не режим ежедневных переходов: реальная скорость зависит от двигателей, загрузки, винтов и состояния моря. Сертифицированные 15 человек — вместимость, а не комфортный состав для круиза с ночёвками, для которого рассчитана спальная формула 2+2(+1).

‹ ›

На фотографиях — Nord Star 36 из галереи Range Marine; отделка, компоновка и оборудование заказного Nord Star 36+ могут отличаться.

РАЗДЕЛ 02Что входит в стандарт Nord Star 36+ — и почему это не «голая база»?

Список стандартного оснащения на карточке длинный, поэтому я сгруппировала его по тому, что он меняет на воде. Смысл таблицы в правом столбце: часть позиций, которые на других катерах покупают отдельно, здесь уже включена, а часть остаётся под заказ — об этом в шестом разделе.

Из этой таблицы я бы отдельно отметила две пары позиций, которые чаще всего недооценивают. Береговое питание с инвертором на 3 000 Вт отвечает за жизнь на борту у причала, а не за переход; FireBoy и трюмные помпы защищают саму яхту и людей, а не комфорт, поэтому на них я бы не искала экономию.

РАЗДЕЛ 03Сколько стоит Nord Star 36+ с каждой из шести силовых установок?

Шесть силовых установок Nord Star 36+ стоят от €455 805 (два Yanmar 8LV-370, 740 л.с.) до €507 145 (два Volvo Penta IPS 600, 880 л.с.); разница между крайними вариантами — €51 340, а привод определяет и состав доступных опций.

Цена в строке включает базовую комплектацию катера; для IPS карточка отдельно называет включёнными джойстик, носовое подруливающее устройство и интерцепторы Humphree, для Yanmar — джойстик JC10 и носовое подруливающее устройство. Самой доступной оказывается версия с Yanmar 8LV-370: она на €4 340 дешевле D6-340 DPI при большей мощности, 740 против 680 л.с. При этом оборудование Volvo Penta нельзя автоматически переносить в конфигурацию Yanmar, поэтому сравнивать эти варианты по одной строке прайса рано.

РАЗДЕЛ 04Какая планировка у Nord Star 36+: две каюты, два санузла и выбор камбуза?

На нижней палубе две отдельные каюты. В носовой — двуспальная кровать и собственный санузел с душем, в кормовой — две раздельные кровати с возможностью объединения и второй гальюн. Спальная формула 2+2(+1) подходит для нескольких дней на борту небольшой компанией, потому что салон не приходится каждый вечер превращать в спальню.

Камбуз ставится либо в салоне, либо на нижней палубе, и доплаты за выбор нет. В салоне он удобнее для общения и дневных выходов; на нижней палубе он освобождает пространство рубки и лучше отделяет навигационную зону от жилой, но тот, кто готовит, остаётся отдельно от компании. Я бы решала это не по буклету, а по ответу на вопрос: кто, как часто и на сколько человек будет готовить на борту.

РАЗДЕЛ 05Какая автономность у Nord Star 36+: цистерны, электрика и что считать до заказа?

Топливный бак Nord Star 36+ вмещает 760 л, бак пресной воды — 215 л, бак чёрных вод — 140 л, а запас хода карточка модели не приводит. Поэтому дальность я бы считала после выбора моторов.

Объём бака в литрах ещё не дальность: карточка не приводит замеры расхода для конкретной силовой установки, поэтому запас хода я бы считала после выбора моторов, а не по объёму бака. С электрикой тот же принцип: автономность оценивают по суточному балансу потребителей, и если в планах кондиционер или длительные стоянки на якоре, вопрос о генераторе нужно решать до подписания спецификации.

РАЗДЕЛ 06Что не входит в первую цифру прайса Nord Star 36+?

Первая строка прайса — это катер с выбранными моторами и стандартным оснащением. Всё остальное добавляется отдельными позициями, и самые крупные из них в конфигураторе выглядят так.

К цене верфи добавляются доставка до Санкт-Петербурга, сопровождение сделки, таможенные платежи и услуги брокера; кроме того, в расчёте конфигуратора к сумме катера и доставки добавлено 6% — это банковские расходы при переводе денег за катер в Европу; конфигуратор на карточке считает их отдельно по выбранной комплектации и позволяет менять параметры расчёта. Именно поэтому сравнивать предложения только по первой строке опасно: самое дешёвое на бумаге может оказаться самым дорогим к моменту прихода яхты в порт.

РАЗДЕЛ 07Мои советы перед покупкой

РАЗДЕЛ 08Мой выбор

Nord Star 36+ я бы рассматривала как закрытую всепогодную яхту для владельца, которому важен длинный сезон и безопасная работа на палубе. Порядок решений для меня такой: сначала акватория и сезон, затем силовая установка, и только потом опции, которые действительно добавляют безопасность, автономность или дни на воде.

Если вам нужны короткие дневные выходы на открытой воде и минимальный бюджет, закрытая рубка и две каюты могут оказаться избыточными, и более простой катер будет логичнее. Напишите, где и в какие месяцы вы планируете ходить, сколько человек на борту и нужны ли ночёвки, — я соберу спецификацию построчно, с ценой каждой позиции.

Фото и видео Nord Star 36+

Полный альбом Range Marine — 43 фотографии — и видео с канала Range Marine. Ролики сняты в разные годы на Nord Star 36 и 36+, поэтому отделка и оборудование на кадрах могут отличаться от конфигурации модельного года 2027.

Nord Star 36+ — катер на воде

Nord Star 36 — финский броневик на воде: полный обзор и тест-драйв

Nord Star 36+ — видео Range Marine

Nord Star 36+ — ролик 2022 года

Nord Star 36+ 2025 — морской внедорожник

‹ ›

‹ ›

Альбом Nord Star 36 (43 фото). На фотографиях — Nord Star 36 из галереи Range Marine; отделка, компоновка и оборудование заказного Nord Star 36+ могут отличаться.

Открыть весь альбом Nord Star 36+ на сайте

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.