Гиростабилизатор Quick MC2 X10 DC стоит €50 990, но без литий-ионного блока за €20 480 он не работает: по конфигуратору ему нужна эта батарея, то есть реальная цена опции — €71 470. Такие связки и определяют, сколько на самом деле стоит комплект Axopar 45 XC: цену строки в каталоге легко принять за цену решения.

В конфигураторе больше 160 позиций, и большинство из них — цвета и подушки. По существу выбор ведут несколько групп: климат, энергетика и стабилизация, навигация, камбуз и палуба, обивка и звук. Ниже — цена каждой группы, зависимости, которые я проверяла по описаниям верфи, и три сценарных комплекта с расчётом.

‹ ›

Фотографии с карточки Axopar 45 XC Cross Cabin на сайте Range Marine | OK-Boats.com; цвет, отделка, кормовая планировка, моторы и оборудование заказного катера модельного года 2027 могут отличаться.

РАЗДЕЛ 01Отопление, кондиционер и горячая вода: что и сколько стоит

Климат-опции Axopar 45 XC разделены по зонам — носовая каюта, рубка, кормовая каюта — и каждая стоит отдельно. Отопление Webasto для носовой каюты стоит €5 500, отопление рубки — €10 200; в каждую позицию входит дизельный бак на 50 л. Кондиционер Velair для носовой каюты (16 000 BTU) — €7 470, для рубки (21 000 BTU) — €14 610. Главная зависимость: кондиционер возможен только вместе с системой забортной воды за €1 200, так что реальные цены — €8 670 и €15 810.

Если заказать всё — отопление носовой каюты и рубки, оба кондиционера и систему забортной воды, — то выйдет €38 980; я бы не делала этого «на всякий случай». Для сезона в тёплых водах хватит кондиционера рубки; для холодных утр — отопления рубки; а носовую каюту утеплить стоит тем, кто действительно ночует на борту.

РАЗДЕЛ 02Гиростабилизатор и литий-ионный блок: €71 470 ради спокойной стоянки

Гиростабилизатор Quick MC2 X10 DC — самая дорогая опция конфигуратора, €50 990. Производитель заявляет уменьшение бортовой качки до 95%; это заявление производителя, а результат на вашем катере зависит от волны и загрузки. Он требует литий-ионного блока 920 А·ч за €20 480 (два аккумулятора Mastervolt MLI Ultra 12/6000 с собственной системой управления батареями); вместе — €71 470.

Я бы задумалась о нём, если вы часто ночуете на якоре в зыби или принимаете гостей, страдающих от качки. Тем, кто ходит днём и возвращается в порт, эти деньги разумнее потратить на электронику и климат. Солнечная панель на крыше с подзарядным устройством стоит €2 170 и помогает держать заряд на стоянке; решение по ней проще принять после оценки вашего графика.

РАЗДЕЛ 03Навигация и связь: радар, эхолот, камеры, Simrad NSS4 и NSO4, Starlink

Навигационные опции можно разделить на безопасность и комфорт. К первой группе я отношу радар Simrad HALO20+ за €3 150 (дальность до 36 миль, антенна-купол 20 дюймов), УКВ-радиостанцию Simrad RS100B за €2 210, эхолот 3-в-1 на транце за €880 и камеру заднего вида за €850 — вместе €7 090. Ко второй — камеру ночного видения Omnisense Ulysses Micro-C на мачте за €6 030, дополнительный картплоттер 9 дюймов за €2 050, Starlink mini за €1 250 и Axopar Connectivity за €1 400.

Основной дисплей конфигуратор предлагает в двух версиях — Simrad NSS4 16 дюймов (вариант Twin, с Axopar Connectivity) за €8 760 и NSO4 за €10 800; разница €2 040. Физический контроллер и стекло я разбирала в статье про Simrad NSO 4.

Эхолот с боковым сканированием полезен на незнакомой акватории, а сквозной датчик SS60 за €550 нужен, если вам важна глубина на умеренных скоростях. Ночное видение я бы брала тем, кто действительно ходит в темноте: это €6 030 — цена опции, а не гарантия безопасности.

РАЗДЕЛ 04Камбуз, кормовой бар и палубные опции

Мокрый бар в рундуке для кранцев правого борта стоит €6 500: раковина, пресная вода и холодильник с верхней загрузкой. Электрический гриль Kenyon можно поставить на бар рубки или на бар в рундуке — €1 900; индукционная плита для бара рубки — €1 340. Кормовые ворота за €850 отделяют палубу от купальных платформ; они доступны только для вариантов с тремя моторами.

Из палубных опций я бы в первую очередь смотрела на тенты и свет: тент на корму за €2 160 меняет комфорт в жаркий день, а прожектор за €2 120 пригодится при вечернем заходе в порт. Багажники, релинг с держателями для удилищ и рама под буксировку — опции под конкретный сценарий: байдарки, рыбалка, вейк; без сценария я бы их не брала.

РАЗДЕЛ 05Обивка, звук и интерьер: где можно сэкономить

Базовая обивка — Silvertex Petrol без доплаты; Hunter и Squash стоят по €900, Linetex — €1 950, Mediterrana — €9 170. Отдельная позиция — Comfort package за €3 090: по описанию верфи он даёт для Silvertex те же функции и подушки, что входят в Mediterrana Edition. Поэтому пара Silvertex Petrol + Comfort package (€3 090) обходится на €6 080 дешевле Mediterrana.

Аудио JL Audio базового уровня входит в цену; премиальная система стоит €7 140, пульт в носовой каюте — €270. Отдельная позиция «диван у поста управления» (Helm Sofa) — €2 300 в выбранной ткани, а Travel Package для носовой каюты без доплаты превращает складной диван в постоянную кровать с рундуками под ней. BRABUS Trim Line Package стоит €9 630, цветовая версия BRABUS Line — €5 150.

РАЗДЕЛ 06Три примерных комплекта: сколько они стоят сверх катера

Я собрала три сценария с разной логикой. Стоимость считается поверх катера с тремя Mercury V8 300 DTS в чёрном исполнении за €532 190; цены — конфигуратора, без НДС и доставки.

Комплект А — «Дневной катер для побережья»: кормовой U-образный диван, радар, эхолот, УКВ, камера заднего вида, тент над кормой и премиальный звук.

С катером комплект А обходится в €562 540. Сюда входят элементы безопасности и комфорт, но нет климата и ночёвок.

Комплект Б — «Ночёвки вдвоём»: кормовая каюта с туалетом, отопление и кондиционирование носовой и кормовой каюты, водонагреватель.

Вместе с катером это €579 180. Обратите внимание: кондиционер возможен только при заказе системы забортной воды, а выходы в кормовую каюту — только при кормовой каюте; я проверяю такие зависимости до отправки расчёта.

Комплект В — «Якорь и автономность»: гиростабилизатор с литиевым блоком, солнечная панель, мокрый бар и Starlink mini.

Такой набор с катером стоит €613 580. Это самый дорогой из трёх комплектов, и около 88% его цены — стабилизатор с батареей; имеет смысл, если вы действительно проводите много ночей на якоре.

РАЗДЕЛ 07Мои советы перед покупкой опций Axopar 45 XC

РАЗДЕЛ 08Мой выбор

Я бы начала с безопасности (€7 090), добавила климат под сезон и тент на корму, а гиростабилизатор и кормовую каюту решала только после ответа на вопрос: сколько ночей в году вы проводите на якоре. Комплект А за €30 350 сверх катера — разумная стартовая точка для прибрежной эксплуатации.

Не стала бы я выбирать опции по принципу «пусть будет»: у Axopar 45 XC они быстро набирают десятки тысяч евро, а полезны только с конкретным сценарием. Напишите, где и сколько ночей вы проводите на борту, и я соберу спецификацию с расчётом и зависимостями.

Фото и видео Axopar 45 XC Cross Cabin

Кадры с карточки модели и сторонние видеообзоры. Видео размещены с YouTube; они не принадлежат Range Marine и показывают катера в разной комплектации.

Axopar 45 XC Cross Cabin special options for tender, chase boat use: teak, generator, aircon upgrade — канал «Boote Polch»

Axopar 45 Onboard Power System | Mastervolt Lithium + Simrad Integration — канал «Mastervolt»

‹ ›

‹ ›

Ещё кадры с карточки модели (10 фото).

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, катера 12–15 метров, скоростные катера и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.