Saxdor 270 GTO с двумя Mercury V6 200 стоит €117 000. Saxdor 320 GTO с такими же двигателями - €149 000. Разница €32 000.

Кажется, всё честно: одинаковые двигатели, две модели, понятная доплата. Но у младшего катера в эту цену уже включено несколько пакетов, которые у старшего нужно считать отдельно.

После добавления выбранного оборудования разница в нашем примере становится €54 000. Двигатели при этом не меняются. Меняется внимательность к строкам прайса.

Я разберу обе суммы, чтобы решение о переходе на 320 GTO принималось по составу заказа. Все цены ниже указаны без НДС.

РАЗДЕЛ 01Как сравниваются двухмоторные версии Saxdor 270 GTO и 320 GTO?

Начальная цена Saxdor 270 GTO - €86 000 с одним Mercury V8 250. Версия с одним V8 300 стоит €89 000, с двумя V6 200 - €117 000.

У Saxdor 320 GTO начальная цена €149 000 уже включает два V6 200. Поэтому сравнение самых доступных версий смешивает переход на другую модель с переходом на двухмоторную установку.

Для этой статьи беру одинаковую моторизацию:

Это не обещание одинаковой скорости, расхода или поведения на воде. Совпадение двигателей позволяет сравнить цены на одной основе. Ходовые качества требуют отдельной оценки.

РАЗДЕЛ 02Что входит в цену двухмоторного Saxdor 270 GTO?

Под строкой €117 000 в прайсе есть уточнение. Для двухмоторной версии уже включены носовое подруливающее устройство SE40, якорная лебёдка с 30 м цепи, пакет носовой каюты и пакет пресной воды. Дополнительный аккумулятор не включён.

Пакет каюты предусматривает матрасы, отделку, освещение, люк, шторы и москитную сетку. Пакет пресной воды включает бак на 80 л, мойку, электрический туалет, бак сточных вод и душ на кормовой палубе.

Кроме того, 12-дюймовый Simrad UltraWide указан в стандартном оснащении 270 GTO. Датчик эхолота B60 оплачивается отдельно - €400.

Это не значит, что катер полностью укомплектован. Это значит, что перечисленные позиции уже оплачены в базовой цене выбранной версии. Второй раз добавлять их в заказ не нужно.

И распространять этот состав на одномоторный 270 GTO тоже нельзя. В прайсе он привязан именно к двум V6 200.

РАЗДЕЛ 03Что есть у Saxdor 320 GTO в стандарте и что придётся добавить?

У 320 GTO в стандартном оснащении есть носовая спальная каюта, три индивидуальных кресла в ряду водителя, барный модуль и электрически откидные бортовые террасы.

У 270 GTO стандартный ряд у поста управления состоит из двух кресел; кормовой диван также указан в стандартном оснащении. Это разные организации пространства, а не просто одинаковая мебель на двух размерах корпуса.

Но вернёмся к оборудованию. У 320 GTO стандартная комплектация прямо указана без навигационных дисплеев. Навигационный пакет стоит €6 900: один Simrad NSS12 Evo3S, датчик B60, интерфейс контроля систем и интеграция Mercury.

Пакет пресной воды и электрического туалета - €4 500. При этом обычный ручной туалет у 320 уже есть в стандартном оснащении: речь идёт об обновлении системы, а не об отсутствии туалета вообще.

Подруливающее устройство - €3 900, якорная лебёдка - €6 900. Для лебёдки требуется подруливающее устройство или Advanced JPO. В нашем расчёте выбран обычный вариант подруливающего устройства.

Так доплата за старшую модель начинает включать ещё и оборудование, которое у выбранного 270 уже было в цене.

РАЗДЕЛ 04Как разница в €32 000 превращается в €54 000?

Добавляю к обеим моделям аккумуляторы. На 270 также добавляю B60 к стандартному дисплею. На 320 - навигационный пакет, воду с электрическим туалетом, подруливающее устройство и лебёдку.

Это сравнение набора функций. Сами дисплеи, аккумуляторы, якорные системы и планировки не становятся идентичными.

Разница - €54 000. На €22 000 больше, чем при сравнении исходных цен.

Никакой загадочной наценки здесь нет. У двух прайсов разная граница между стандартом и дополнительным оснащением.

Важно и другое: полученные суммы не являются ценами катеров «под ключ». В них нет доставки, подготовки, индивидуального оснащения для отдыха и многих других позиций. Мы пока сравнили только перечисленные строки.

РАЗДЕЛ 05Почему крышу Skytop на Saxdor 270 GTO нужно считать отдельно?

В прайсе 270 стандартное исполнение указано без крыши. Skytop стоит €6 630.

Если добавить её к рассчитанным €119 100, получится €125 730. Разница с 320 GTO из нашей таблицы сократится до €47 370.

Поэтому цифру €54 000 нельзя отрывать от состава комплектации и объявлять универсальной ценой перехода. Стоит изменить один заказ - меняется и сравнение.

Есть ещё показательный пример. Тент для 270 стоит €2 400, но требует крыши и кормовых стеклянных калиток за €1 950. Если все три позиции добавляются с нуля, получается €10 980: крыша, калитки и тент.

«Добавим только тент» иногда оказывается очень коротким названием для трёх строк заказа.

Эти позиции не включены в основную сравнительную таблицу. Считать крышу отдельно, а затем второй раз добавлять её внутри полного набора не нужно.

РАЗДЕЛ 06Как выбор двигателей влияет на цену холодильника?

Для двухмоторного 270 GTO прайс предлагает 20-литровые выдвижные холодильники под креслами у поста управления, по €1 150 за каждый.

35-литровые холодильники-морозильники по €1 500, размещаемые под кормовыми сиденьями, с двухмоторной версией несовместимы.

У 320 GTO первый холодильник в барном модуле стоит €1 650, его объём - 51 л. Поэтому сравнивать только доплату за один холодильник было бы мало: отличаются объём и размещение.

Эта бытовая подробность хорошо объясняет мой подход к выбору. Перед заказом я бы уточнила не только число двигателей, но и где вы собираетесь хранить еду, напитки и вещи. На воде эти вопросы быстро перестают быть второстепенными.

Холодильники в расчёт выше не включены.

РАЗДЕЛ 07Сколько стоит поставка Saxdor в Турцию?

К основным вариантам из таблицы - €119 100 и €173 100 - добавляю доставку с завода в Турцию €15 000-35 000, кран и услуги брокера €5 000, предпродажную подготовку в Турции €12 000.

Всего перечисленные расходы составляют €32 000-52 000. Доставка зависит от размера катера. Это общий диапазон для предварительного планирования, а не подтверждённые одинаковые тарифы на 270 и 320.

Таможенные платежи, НДС и банковские расходы не включены. Банковские расходы - от 5%, отдельно по согласованной базе платежа. Опции за пределами указанных вариантов также не включены.

Предпродажная подготовка в Турции за €12 000 остаётся самостоятельной услугой. Её состав и порядок приёмки согласовываются отдельно от оборудования катера.

РАЗДЕЛ 08За что имеет смысл переходить на 320 GTO

Я бы рассматривала переход ради конкретной планировки, откидных террас, организации мест отдыха и размещения вашей компании. На осмотре попросила бы всех занять свои места, пройти к носу и корме, открыть места хранения и показать выбранные диваны в рабочем положении.

Если речь о дневных выходах небольшой компанией, сначала стоит проверить, закрывает ли задачи 270 GTO. У двухмоторной версии уже есть существенный набор оборудования, который легко недооценить по начальной цене.

Если именно пространство и организация отдыха на 320 решают вашу задачу, доплата получает смысл. Просто обсуждать её нужно после сборки обеих спецификаций, а не до.

Больше катер - больше возможностей для нужной вам планировки. Но соответствие вашим привычкам всё равно придётся проверить лично.

РАЗДЕЛ 09Частые вопросы перед выбором

Насколько 320 GTO дороже при одинаковых двигателях?

С двумя Mercury V6 200 исходная разница составляет €32 000 без НДС. В приведённом наборе оборудования и аккумуляторов - €54 000. После добавления крыши Skytop к 270 она составляет €47 370.

Что включено в двухмоторный 270 GTO дополнительно?

По этому прайсу - подруливающее устройство SE40, якорная лебёдка, пакет носовой каюты и пресной воды. Дополнительный аккумулятор оплачивается отдельно.

Входит ли крыша в базовую цену 270 GTO?

В рассматриваемом прайсе стандартное исполнение указано без крыши. Skytop стоит €6 630.

Можно ли поставить на двухмоторный 270 холодильник на 35 л из прайса?

Указанные 35-литровые варианты несовместимы с двухмоторной конфигурацией. Для неё предусмотрены отдельные 20-литровые варианты под креслами у поста управления.

РАЗДЕЛ 10Сначала соберём ваш вариант отдыха

Напишите, сколько человек обычно будет на борту, нужны ли ночёвки, крыша и полноценный запас продуктов. Я подготовлю сопоставимые комплектации Saxdor 270 GTO и 320 GTO с расчётом поставки и предпродажной подготовки в Турции.

Разница между катерами должна быть понятна до оплаты. После оплаты она уже становится вашим оборудованием - или его отсутствием.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Основа расчёта - брокерские прайсы для компании Range Marine.