Saxdor 400 GTS: реальная цена опций — от €245 000 до €505 570

Saxdor 400 GTS (Саксдор) начинается с €245 000 без НДС. Но если собрать лодку так, как её действительно хочется использовать — с V10 425, JPO, E-Fathom, климатом, гироскопом и второй каютой — заводская цена легко доходит до €505 570.

То есть одна и та же Saxdor 400 GTS может стоить в заводском прайсе чуть меньше четверти миллиона евро — или больше полумиллиона. И это ещё до НДС, доставки, погрузки, предпродажной подготовки и оформления.

База €245 000: что вы получаете без дополнительных галочек

Стартовая цена относится к версии с 2 × Mercury V8 300. В стандарт уже входят один 16-дюймовый Simrad NSS4, MySaxdor Connect, береговая система Mastervolt с зарядным устройством 100 А, wet-bar, холодильник 51 л, 170-литровый бак пресной воды, бойлер 40 л, электрический гальюн, носовая каюта и большой кормовой Toy Storage.

То есть база не пустая. На ней можно ездить. Но она ещё не решает четыре задачи, которые чаще всего становятся критичными у владельца 12,4-метрового катера: маневрирование, автономная энергетика, климат и защита от погоды.

Первый большой чек: моторизация

Между 600 и 850 л.с. — всего €30 000. На фоне будущего бюджета лодки эта доплата выглядит небольшой. Именно поэтому максимальная моторизация быстро становится психологически привлекательной.

Но дальше начинается цепная реакция. Если выбираете V10 425 и хотите E-Fathom, Advanced Navigation становится обязательным. Если хотите Advanced JPO — нужен JPO и V10. Если хотите гироскоп на стоянке — нужна соответствующая 12/24 кВт·ч generator-replacement система.

JPO: €22 900, которые чувствуются в каждой марине

Joystick JPO — €13 000. Advanced JPO для Mercury V10 — ещё €9 900.

Advanced JPO меняет обычное носовое подруливающее устройство на пропорциональное и интегрирует его с Mercury JPO. В результате лодка на малой скорости управляется точнее, особенно при боковом ветре и швартовке кормой.

Энергетика: от €21 000 до €39 900

E-Fathom особенно интересен концептуально: подвесные Mercury во время движения работают ещё и как источник высокомощной зарядки. Вы пришли в бухту — и дальше хотите пользоваться климатом, холодильниками и бытовыми потребителями без шума отдельного генератора.

Но E-Fathom для 400 GTS доступен только с 2 × Mercury V10 425 и Advanced Navigation Package. Поэтому «опция за €39 900» фактически тянет за собой ещё как минимум максимальную моторизацию и навигационный пакет.

Климат: €7 900 — но автономность оплачивается отдельно

Европейский пакет кондиционирования стоит €7 900. Dometic обслуживает каюты и пост управления, умеет и охлаждать, и обогревать, а также участвует в дефростере лобового стекла.

Но завод прямо указывает: для автономной работы вне берегового питания нужен generator-replacement package. Поэтому реальная цена «кондиционера на якоре» — не €7 900, а €28 900 минимум, если прибавить 12 кВт·ч литиевую систему за €21 000.

Для холодного климата дополнительно есть дизельное отопление 5 кВт за €5 200.

Навигация: €7 900 — это только начало

Advanced Navigation Package стоит €7 900 и добавляет второй Simrad NSS4 16″, B60 и GPS-компас.

Дальше можно добавить HALO20+ за €2 990 или HALO24 за €3 500, VHF/AIS за €2 300, SIONYX за €4 900, кормовую ИК-камеру за €820 и прожектор за €1 950.

Полный набор быстро выходит за €20 000, но здесь хотя бы понятно, за что платит владелец: видимость, связь и навигация в плохих условиях.

Гироскоп: самая дорогая одиночная опция

€33 000.

Это дороже Advanced Audio, JPO и кондиционера вместе взятых.

Но если лодка часто стоит на якоре в боковой зыби, гироскоп — одна из немногих опций, которая меняет не внешний вид, а самочувствие всех людей на борту.

Завод допускает его только вместе с 12- или 24-кВт·ч generator-replacement системой.

Кормовая каюта: всего €5 900 — и это одна из самых выгодных опций

Upgrade of Toy Storage to Aft Cabin стоит €5 900.

За эти деньги кормовой склад превращается в полноценное спальное пространство с окнами, мебелью, матрасом, отделочными панелями, USB и LED-подсветкой.

На фоне цены лодки это очень небольшая доплата, зато она радикально меняет weekender-сценарий и увеличивает гибкость размещения гостей.

Flexiteek: €18 900 за визуальный эффект и комфорт

Полный Flexiteek стоит €18 900. Это уже не мелкая декоративная опция.

Он меняет восприятие палубы, температуру и тактильность покрытия, но напрямую не влияет ни на безопасность, ни на автономность, ни на управляемость.

Если бюджет ограничен, я бы ставила его ниже JPO, отопления, навигации и нормальной энергетики.

JL Audio: €8 900

Десять динамиков и сабвуфер. Для Saxdor 400 GTS это совершенно логичная опция — лодка по своей архитектуре сама просится в большой открытый lounge.

Но если спецификацию нужно удержать в разумных границах, базовая система за €2 950 делает ту же работу значительно дешевле.

Сценарий №1: базовая лодка — €245 000

2 × Mercury V8 300 и стандартное оборудование. Это реальная исходная точка, но не та комплектация, которую большинство покупателей представляет себе по красивым выставочным фотографиям.

Сценарий №2: северная / всепогодная — €379 070

Я собрала конфигурацию для Балтики, Ладоги и длинного сезона:

Итог этой конфигурации — €379 070 без НДС.

То есть уже +€134 070 к базовой лодке.

Сценарий №3: почти максимум — €505 570

Теперь берём 2 × V10 425, E-Fathom 24 кВт·ч, гироскоп, JPO, Advanced JPO, HALO24, VHF/AIS, SIONYX, полный Flexiteek, кондиционирование, дизельное отопление, JL Audio, кормовую каюту, BBQ, второй холодильник, освещение, носовую мебель, белые моторы и цветные отделочные пакеты.

Итог — €505 570 без НДС.

Что бы я выбрала первой очередью

Если лодка идёт в Россию или северную Европу: JPO, Advanced JPO, отопление, разумная навигация, якорная система, аккумуляторная энергетика и кормовая каюта.

Если лодка живёт в Турции или Средиземном море: JPO, крыша/защита, хорошая энергетика, кондиционирование, навигация и палубная инфраструктура.

А уже после этого — Flexiteek, премиум-аудио, цвет моторных кожухов и декоративные пакеты.

Итог: дорогая ли Saxdor 400 GTS?

В базе — нет. За €245 000 без НДС она выглядит очень агрессивно по отношению к классу.

Но именно низкая стартовая цена создаёт ловушку: каждая следующая опция кажется небольшой относительно стоимости лодки. €4 950 крыша. €7 900 кондиционер. €9 900 Advanced JPO. €18 900 Flexiteek. €33 000 гироскоп.

И вот уже лодка за €245 000 стоит больше полумиллиона.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Все цены рассчитаны по официальному прайс-листу Saxdor 400 GTS 2026. Цены указаны без НДС, доставки, погрузки/разгрузки, транспортировочной рамы, предпродажной подготовки и иных применимых расходов. Некоторые опции имеют обязательные зависимости и не могут выбираться отдельно.