Saxdor 400 GTS стоит от €245 000. Рядом в прайсе 400 GTO начинается с €283 000. Разница €38 000 выглядит убедительно: на неё уже можно собрать заметный список оборудования.

Есть небольшая подробность. У этих двух начальных цен разные двигатели.

А следом обнаруживается ещё одна: часть оборудования, включённого в стандартное оснащение GTO, у GTS оплачивается отдельно. Поэтому я бы не спешила объявлять найденные €38 000 экономией. Сначала проверим, что именно сравниваем.

РАЗДЕЛ 01Сколько стоят три варианта моторизации Saxdor 400 GTS?

В брокерском прайсе для Saxdor 400 GTS указаны следующие цены без НДС:

Каждый следующий вариант добавляет €15 000. Но по одной мощности нельзя честно посчитать скорость, расход или дальность: для этого нужны ходовые данные конкретной конфигурации при сопоставимой загрузке.

Для сравнения с 400 GTO я беру два V10 350. У GTS такая версия стоит €260 000, у GTO - €283 000. Разница уже €23 000.

Первые €15 000 предполагаемой экономии оказались разницей в моторизации. Деньги никуда не исчезли. Мы просто перестали сравнивать разные исходные предложения.

РАЗДЕЛ 02Что входит в стандартную комплектацию Saxdor 400 GTS?

У 400 GTS не пустая базовая комплектация. В стандартном оснащении указан один дисплей Simrad NSS4 16, береговое питание Mastervolt с зарядным устройством на 100 А, кабелем и розетками, система пресной воды с баком на 170 л и бойлер на 40 л.

Также включены электрический туалет, носовая каюта с двуспальным местом и матрасами, барный модуль, холодильник на 51 л и складной стол с электрической опорой. Стандартный холодильник предназначен для напитков и не имеет морозильного отделения.

Поэтому добавлять дисплей, береговое подключение или первый холодильник к этой цене по привычке после расчёта младших моделей нельзя. У каждой модели свой стандарт.

Но слово «включено» тоже требует внимания к предмету. Подготовка к интеграции оборудования не означает, что само оборудование установлено. Возможность подключить аудиосистему и оплаченная аудиосистема - две разные строки бюджета.

РАЗДЕЛ 03Сколько на самом деле стоит подруливающее устройство и плиты на Saxdor 400 GTS?

Носовое подруливающее устройство у GTS стоит €4 400. Автоматические транцевые плиты Lenco Pro Controller Full Auto - €2 900.

В стандартном оснащении 400 GTO уже есть носовое подруливающее устройство и система интерцепторов Zipwake. Для понимания бюджета добавим указанные опции к GTS.

Последняя строка не означает полного равенства комплектаций. Lenco и Zipwake - разные системы, а остальные позиции ещё нужно сопоставить. Здесь мы проверили только моторизацию и два пункта оснащения.

Я бы использовала эти €15 700 как повод продолжить сравнение. Называть их окончательной разницей между одинаково оснащёнными катерами было бы преждевременно.

РАЗДЕЛ 04При каком условии можно заказать якорную лебёдку за €7 900 на Saxdor 400 GTS?

У GTS носовая якорная лебёдка с якорем стоит €7 900. По прайсу она доступна только с носовым подруливающим устройством либо пакетом Advanced JPO.

В варианте с обычным подруливающим устройством добавляется его цена €4 400 и отдельная батарея за €500. Вместе эти три позиции дают €12 800, если ранее они не были выбраны.

В нашем промежуточном расчёте подруливающее устройство уже есть. Значит, к нему добавляем лебёдку и батарею - €8 400, а не всю связку повторно.

Это не утверждение, что любой якорь на катере требует такого оборудования. Речь о конкретной заводской опции и условиях её заказа.

РАЗДЕЛ 05Почему радар за €2 990 на Saxdor 400 GTS требует навигационный пакет за €7 900?

Один дисплей Simrad NSS4 16 включён в базовую комплектацию. Однако радар HALO20+ за €2 990 доступен только с расширенным навигационным пакетом за €7 900.

Этот пакет добавляет второй дисплей NSS4 16, датчик эхолота B60 и GPS-компас. Если пакет ещё не выбран, связка с радаром стоит €10 890.

Отдельные GPS-компас за €1 100 и датчик B60 за €490 нельзя одновременно выбирать с расширенным пакетом: они уже входят в его состав.

Так что наличие большого экрана перед рулём ещё не отвечает на вопрос, сколько стоит добавить радар. Но и трижды оплачивать его окружение не требуется.

РАЗДЕЛ 06Что охлаждает кондиционер за €7 900 на Saxdor 400 GTS?

Климатический пакет на 240 В стоит €7 900. В описании указаны система обогрева и охлаждения кают, выходы воздуха в каютах и у поста управления, обдув лобового стекла.

Выход воздуха рядом с рулевым не означает климатическую изоляцию всего открытого кокпита. Я бы сначала определила, где нужна прохлада и в каких условиях вы собираетесь пользоваться оборудованием.

Для работы без берегового подключения прайс требует аккумуляторную систему вместо генератора. Пакет GRP на 12 кВт·ч с инвертором 3,5 кВт стоит €21 000. Вместе с кондиционером получаем €28 900.

Здесь полезно различать две характеристики: 12 кВт·ч описывают запас энергии, а 3,5 кВт - указанную мощность инвертора. Ни одна из этих цифр сама по себе не обещает кондиционер на всю ночь. Для этого нужен расчёт нагрузки и режима работы.

РАЗДЕЛ 07Сколько стоят два готовых варианта Saxdor 400 GTS?

В первый пример включу два V10 350, обычное подруливающее устройство, автоматические плиты Lenco, якорную лебёдку, соответствующие аккумуляторы и швартовный пакет.

Во втором оставлю тот же набор и добавлю климат с GRP на 12 кВт·ч. Это позволит увидеть стоимость выбранного комфорта отдельно от моторизации и якорного оснащения.

Расширенная навигация с радаром, дополнительная кормовая каюта, аудиосистема, тенты и другие не перечисленные позиции в эти суммы не включены. Огнетушители также исключены из базовой цены прайса и требуют отдельного учёта.

Это расчёты конкретных наборов оборудования. Они не являются окончательной ценой полностью оснащённого катера «под ключ».

РАЗДЕЛ 08Какую опцию нельзя совместить с кормовым отсеком хранения на Saxdor 400 GTS?

Вместо кормового отсека для хранения можно заказать дополнительную каюту за €5 900. Появится другое назначение пространства. Поэтому до оплаты я бы решила, где будут храниться вещи, которые раньше планировалось убрать в этот отсек.

Дополнительный холодильник по правому борту стоит €1 750, льдогенератор - €2 300. Эти две опции несовместимы. Любовь к холодным напиткам не отменяет размер отведённого места.

Обычный тент поста управления за €2 400 и удлинённый за €3 000 также указаны как альтернативы. Складывать их в один заказ не нужно.

У открытой модели выбор удобств особенно связан с тем, как вы проводите день. Сначала сценарий отдыха, затем оборудование. Иначе каталог опций довольно быстро начинает планировать отпуск вместо вас.

РАЗДЕЛ 09Сколько стоит доставка и предпродажная подготовка Saxdor в Турции?

К каждому рассчитанному варианту добавляю доставку с завода в Турцию €15 000-35 000, кран и услуги брокера €5 000, предпродажную подготовку в Турции €12 000.

Всего перечисленные расходы составляют €32 000-52 000. Доставка зависит от размера катера; здесь используется общий диапазон, а не подтверждённая индивидуальная котировка на Saxdor 400 GTS.

Таможенные платежи, НДС и банковские расходы не включены. Банковские расходы составляют от 5% и рассчитываются отдельно по согласованной базе платежа. Оборудование за пределами таблицы также оплачивается отдельно.

Предпродажная подготовка за €12 000 остаётся самостоятельной строкой. Перечень работ и порядок приёмки нужно согласовать до передачи катера: эта услуга не заменяет стоимость заказанных опций.

РАЗДЕЛ 10Мои советы перед покупкой

GTS дешевле GTO. Значит, он выгоднее?

Если его открытая компоновка соответствует вашему отдыху, меньшая цена может быть преимуществом. Но сначала нужно сравнить моторы и нужное вам оборудование. Чужая более полная комплектация не обязана быть вашей целью, а меньшая начальная цена не обязана определять выбор.

Первый дисплей и береговое питание надо добавлять отдельно?

В рассмотренном прайсе 400 GTS один Simrad NSS4 16 и береговая система входят в стандартное оснащение. Дополнительная навигация и автономное питание выбираются отдельно.

Если есть кондиционер и выход воздуха у руля, весь кокпит будет прохладным?

Такого обещания я бы не давала. Открытое пространство и охлаждение помещений требуют разного подхода. Нужно оценить конкретные зоны, закрытия и условия использования.

Как выбрать между дополнительной каютой и отсеком хранения?

Посчитать реальные ночёвки и реальные вещи. Если каютой пользуются несколько раз за сезон, а объём для хранения нужен каждый выход, решение уже не выглядит таким очевидным. Оба сценария стоит проверить на осмотре.

Что нужно для точного предложения?

Количество гостей, планы ночёвок, моторизация, режим стоянок и список оборудования, которым вы действительно будете пользоваться. Затем можно собрать спецификацию с совместимыми опциями и отдельным расчётом поставки в Турцию.

РАЗДЕЛ 11Что выбрала бы я

Я бы рассматривала Saxdor 400 GTS, если открытая палубная жизнь - главное, ради чего покупается катер. Каюта, холодильник и бытовое оснащение здесь дополняют этот сценарий, а не заменяют его.

Если при подборе возникает желание закрыть всё пространство и постоянно отдыхать в охлаждаемом салоне, я бы одновременно посчитала подходящую закрытую модель. Лучше сравнить два заказа заранее, чем пытаться исправить выбранную концепцию дополнительными опциями.

Напишите, как проходит ваш обычный день на воде. Я соберу Saxdor 400 GTS под этот сценарий и покажу стоимость комплектации, поставки и предпродажной подготовки в Турции.

Цена €245 000 остаётся верной. Просто ваш катер может оказаться другим набором строк.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Основа расчёта - брокерские прайсы для компании Range Marine.