Увидеть два мотора и посчитать их дороже одного несложно. Сложнее выяснить, за что именно вы доплачиваете.

Saxdor 270 GTO с одним Mercury V8 300 стоит €89 000. С двумя Mercury V6 200 - €117 000. Разница €28 000.

На этом месте можно закрыть прайс и решить, что второй двигатель слишком дорого обходится. Но под строкой двухмоторной версии есть примечание. В нём лежит оборудование на €15 320, которого в базовой одномоторной комплектации нет.

Половина предполагаемой доплаты за моторы только что оказалась каютой, водой и оборудованием для маневрирования и постановки на якорь.

Поэтому я бы сначала сравнила состав заказа. Количество двигателей подождёт.

РАЗДЕЛ 01Сколько стоят три варианта моторизации Saxdor 270 GTO?

В брокерском прайсе предусмотрены следующие сочетания катера и двигателей:

Переход с одного двигателя 250 на 300 л.с. добавляет €3 000. Переход с одного 300 на два по 200 л.с. - €28 000.

Но последняя строка включает дополнительные позиции: носовое подруливающее устройство, якорную лебёдку, пакет носовой каюты и систему пресной воды.

Получается, мы сравниваем одновременно моторизацию и оснащение. Для первого взгляда нормально. Для решения о покупке маловато.

РАЗДЕЛ 02Что уже включено в двухмоторную версию Saxdor 270 GTO за доплату €28 000?

Посчитаем те же позиции отдельно для катера с одним двигателем.

Пакет каюты включает спальные матрасы, отделку, светильники для чтения, мягкие панели, люк, шторки и москитную сетку.

Система пресной воды тоже не ограничивается баком. В неё входят бак на 80 л, раковина со смесителем, электрический туалет со смывом пресной водой, бак для сточных вод и кормовой душ.

И вот теперь одномоторный катер за €89 000 с перечисленным оборудованием стоит €104 320.

До двухмоторной версии за €117 000 остаётся €12 680.

Совсем другая цифра для обсуждения.

Но назовём её правильно: это разница между выбранными комплектациями после добавления четырёх позиций. Она не является отдельной заводской ценой второго двигателя.

РАЗДЕЛ 03А если всё это оборудование мне не нужно?

Тогда и экономия будет другой.

Если вы не собирались заказывать подруливающее устройство, лебёдку, каютный пакет или систему воды, не нужно убеждать себя, что двухмоторная версия автоматически выгоднее.

Включённая опция экономит деньги только тогда, когда вы действительно хотели её купить.

Для владельца, которому нужен дневной катер с минимальным оснащением, реальная разница между исходными предложениями по-прежнему составляет €28 000.

Для владельца, который всё равно заказал бы эти четыре позиции, сравнение начинается с €12 680.

Оба расчёта честные. Просто у них разные покупатели.

РАЗДЕЛ 04Входят ли крыша и аккумуляторы в базовую цену Saxdor 270 GTO?

В стандартной конфигурации прайса крыши нет. Skytop стоит €6 630.

Это полезно помнить, когда мысленно сравниваете цену из таблицы с катером на фотографии. Фотография может уже отдыхать в тени. Базовая комплектация ещё нет.

Аккумуляторы также считаются отдельно:

В одномоторном пакете предусмотрены одна стартовая и одна бытовая батарея. В двухмоторном - две стартовые и одна бытовая.

Дополнительная батарея для подруливающего устройства не включена в стоимость двухмоторной версии. Поэтому её я добавляю в оба сравниваемых варианта.

Соберём катера с одинаковыми четырьмя позициями оборудования, крышей и соответствующими аккумуляторами.

Разница составляет €13 040.

Она немного выросла по сравнению с €12 680, потому что двухмоторный аккумуляторный пакет дороже на €360.

Вот теперь можно обсуждать, нужен ли вам двухмоторный вариант. Вопрос стал точнее, а сумма перестала включать оборудование только с одной стороны сравнения.

РАЗДЕЛ 05Почему выбор холодильника на Saxdor 270 GTO зависит от количества моторов?

Есть ещё одна подробность, которую легко пропустить, если смотреть только на мощность.

Для одномоторной версии доступны выдвижные холодильники с морозильной функцией объёмом 35 л по €1 500 за каждый. Они устанавливаются под кормовым сиденьем.

С двухмоторной конфигурацией эти позиции несовместимы.

Для неё предусмотрены выдвижные холодильники объёмом 20 л по €1 150 за каждый, размещаемые под сиденьем у поста управления.

Поэтому скопировать список опций из одномоторной версии и просто поменять двигатели не получится.

Кому-то расположение и объём холодильника не принципиальны. А у кого-то именно там должна поместиться половина семейного отдыха.

Я бы проверила это до заказа.

РАЗДЕЛ 06Какие условия нужны, чтобы заказать тент за €2 400 на Saxdor 270 GTO?

Тент для Saxdor 270 GTO стоит €2 400, но доступен только с крышей и кормовыми стеклянными калитками.

Крыша Skytop - €6 630. Калитки - €1 950.

Если начинать с комплектации без этих позиций, вся связка стоит €10 980.

В наших двух расчётах крыша уже включена. Значит, для добавления тента вместе с необходимыми калитками потребуется ещё €4 350 на каждый катер.

Второй раз крышу не оплачиваем.

Это и есть нормальная работа с прайсом: сначала проверить зависимости, потом вычесть уже выбранное оборудование. Иначе одна и та же крыша легко становится самой прибыльной частью заказа.

РАЗДЕЛ 07Что уже включено в базовую цену Saxdor 270 GTO?

После такого разбора может показаться, что отдельно оплачивается вообще всё. Нет.

Например, навигационный дисплей Simrad UltraWide 12 входит в стандартное оснащение. Переход на UltraWide 15 стоит €1 120.

Есть стандартные кресла у поста управления, кормовой диван, купальная лестница, стеклоочиститель, швартовные утки и предусмотренное прайсом базовое техническое оснащение.

Смысл проверки не в том, чтобы объявить базовую комплектацию плохой. Нужно понять, где заканчивается её оснащение и начинается ваше представление об отдыхе.

Иногда между ними всего несколько полезных опций. Иногда ещё одна небольшая лодка по стоимости.

РАЗДЕЛ 08Сколько стоят два варианта Saxdor 270 GTO с поставкой в Турцию?

Возвращаемся к вариантам за €112 290 и €125 330: с крышей, четырьмя сопоставленными позициями оборудования и аккумуляторами.

Холодильники, тент и калитки в эти суммы не добавлены.

К цене каждого варианта учитываю:

Доставка зависит от размера катера. Здесь приведён общий диапазон для предварительного расчёта, а не подтверждённый тариф именно на Saxdor 270 GTO. Конкретную стоимость перевозки нужно согласовать для выбранной поставки.

Арифметический ориентир получается таким:

Таможенные платежи, НДС и банковские расходы не включены.

Банковские расходы составляют от 5% и рассчитываются отдельно по согласованной базе платежа.

Прочее оснащение и оборудование, не перечисленные в расчёте, также остаются за его рамками. Это не окончательная цена полностью укомплектованного катера «под ключ».

Предпродажная подготовка в Турции за €12 000 указана отдельно. Её состав и порядок приёмки нужно согласовать до заказа: сама сумма ещё не объясняет перечень работ.

РАЗДЕЛ 09Мои советы перед выбором

Если у двух моторов суммарно 400 л.с., катер будет на треть быстрее версии 300 л.с.?

Так считать нельзя. Прайс подтверждает мощность двигателей, но не даёт основания переводить прибавку мощности в такой же процент скорости. Для сравнения нужны ходовые данные конкретных конфигураций при сопоставимой загрузке и условиях.

Два двигателя гарантируют возвращение при любой неисправности?

Такой гарантии я бы не давала. Важно, что именно произошло, какие системы затронуты и в каких условиях находится катер. Количество двигателей не заменяет проверку состояния и понимание ограничений конкретной установки.

Расход топлива обязательно будет вдвое больше?

Из числа двигателей такой вывод не следует. Нужны данные по расходу на сопоставимых скоростях и при одинаковой загрузке. В этом расчёте я сравниваю стоимость покупки, а не придумываю стоимость сезона без ходовых данных.

Какой вариант дешевле обслуживать?

Я бы запросила два перечня регламентных работ с ценами на детали, расходные материалы и работу сервиса. У двух двигателей больше обслуживаемых агрегатов, но точную разницу в деньгах нужно считать по конкретному регламенту.

Что выбрать, если бюджет ограничен?

Сначала отделить необходимое оборудование от желательного. Если четыре позиции двухмоторного пакета вам не нужны, не стоит покупать их ради красивого расчёта экономии. Если нужны все, сравнивать только €89 000 и €117 000 уже недостаточно.

РАЗДЕЛ 10Что выбрала бы я

Если нужен дневной катер с умеренным списком оборудования и один двигатель соответствует вашему сценарию, я бы начала с одномоторной версии.

Если вы всё равно хотите каютный пакет, воду, электрический туалет, подруливающее устройство и якорную лебёдку, двухмоторную версию стоит посчитать внимательно.

В рассмотренных вариантах с крышей и аккумуляторами разница составляет €13 040, а не первоначальные €28 000. Но это ещё не повод выбирать автоматически: остаются ходовые качества, расход, обслуживание и особенности размещения оборудования.

Напишите, сколько человек обычно будет на борту, нужны ли ночёвки и как вы планируете пользоваться катером. Я соберу варианты с понятным составом оборудования, поставкой и предпродажной подготовкой в Турции.

Второй мотор может оказаться доступнее, чем показалось. Главное, чтобы он был нужен вам, а не только красиво смотрелся в пересчитанной таблице.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Основа расчёта - брокерские прайсы для компании Range Marine.