С виду Apreamare Gozzo 42 делает всё, чтобы напомнить о традиции: низкий профиль, большая открытая палуба, силуэт соррентийского гоццо. Потом открываешь спецификацию, и там Volvo Penta IPS. Верфь построила корпус так, чтобы он принимал и традиционную валовую линию, и IPS; в релизе указаны 12,80 м по длине, 4,20 м по ширине, топливный бак на 1 200 л и заявленные 36 узлов.

Первое, что нужно уточнить: второй мировой премьеры не было. Мировой дебют Gozzo 42 состоялся на Cannes Yachting Festival (8–13 сентября 2026 года), а в Генуе, по словам директора по продажам Apreamare Джованни Апреа, яхту показывают в Италии впервые.

Второе: цифры в открытых источниках не сходятся. 36 узлов из релиза, 28,2 узла в тесте издания Barche a Motore на моторах IPS 500 и 27 узлов у варианта с валом отвечают на разные вопросы, а не являются тремя версиями одной истины. Дальше я разберу, что стоит за каждой цифрой, и сравню Gozzo 42 с Pardo 43R: названия «42» и «43» обещают один размер, а размеры окажутся разными.

РАЗДЕЛ 01Сначала — никакой второй мировой премьеры

Проверка: 5 октября 2026 года.

Для покупателя это значит, что Генуя — возможность осмотреть яхту в Италии. Различий между каннскими и генуэзскими материалами в изученных релизах не заявлено, и новых характеристик к Генуе верфь не объявляла.

РАЗДЕЛ 02Что такое современный Gozzo и где в линейке место сорок второй

Gozzo исторически — рабочая рыбацкая лодка Соррентийского полуострова; верфь Apreamare сохраняет название и силуэт, но делает на этой основе современные яхты с широкими проходами, открытой палубой и каютой. Над Gozzo 42 работали Катальдо Апреа и Марко Казали (студия Too Design) по эстетике и Умберто Тальявини (Marine Design) по корпусу.

Каталог-посредник YachtBuyer называет в линейке Gozzo 35, 38 Cabin, 42, 45 и 48 Cabin; Apreamare на Генуе-2026 показывает 42, 45, 38 Cabin и 35. Длины Gozzo 35 и 45 я не привожу: официальных страниц верфи с этими цифрами мне открыть не удалось, а каталог-посредник даёт для Gozzo 45 значение, совпадающее с Gozzo 48 Cabin, что похоже на ошибку. Директор по продажам называет Gozzo 42 моделью «ровно между 35 и 45» и говорит, что её просят многие владельцы Gozzo 35, которые хотят перейти на размер больше. Целевой покупатель, по его словам, — опытный владелец, который сам управляет яхтой без шкипера.

РАЗДЕЛ 03Что даёт 12,80 на 4,20 метра

По описанию верфи, это walkaround с жёсткой крышей, которая вытянута дальше к корме и даёт больше тени; стеклянное остекление рубки можно полностью закрыть (опция). На палубе два солярия, кокпит для компании, настраиваемый мокрый бар и кормовая купальная платформа с подъёмником для тендера. На посту управления либо три дисплея по 13 дюймов, либо два по 17 дюймов. Каюта владельца отделяется от жилой зоны; вторая каюта с двумя кроватями и окнами по обоим бортам — «по запросу».

Источники: релиз Apreamare (Pressmare, 22 июля 2026), Barche a Motore (тест, август 2026), YachtBuyer. Расхождения я не усредняю. Проверка: 5 октября 2026 года.

Тут важно отделять базу от опции: вторая каюта, закрытие остекления и вариант дисплеев в релизе названы как возможности, а не как стандарт. Вместимость 14 человек — категория на борту, не число кроватей: спальных мест в стандарте два, и если вы рассчитываете на ночёвку компании, нужна яхта с опциональной каютой.

РАЗДЕЛ 04Вал или IPS: что на самом деле выбирает покупатель

Таблица собрана из разных источников; цифры для вала и для IPS получены в разных условиях, поэтому колонки нельзя вычитать друг из друга.

Писать, что IPS экономичнее вала (или наоборот), здесь не из чего: сопоставимого заводского теста обеих версий в одинаковых условиях нет. Для вала есть цифры из таблицы, для IPS — независимый тест с девятью людьми на борту и полными баками. Сопоставлять их я не буду: условия разные.

РАЗДЕЛ 0536 узлов: это быстро или просто хорошая цифра в буклете?

Максимальная скорость не равна крейсерской, а в релизе даже не сказано, на каких моторах и при какой нагрузке получены 36 узлов. Единственная таблица оборотов, скорости и расхода, которую мне удалось найти, — тест Barche a Motore от августа 2026 года на моторах IPS 500 (2×435 л.с.). Нагрузка: девять человек, полный топливный бак 1 200 л и полный бак воды 350 л, плюс продукты на выходные.

Источник первых трёх колонок: Barche a Motore. Два последних столбца считала я: л/нм = л/ч ÷ узлы; дальность = 1 080 л (90% от 1 200 л, резерв 10% — моё допущение) ÷ л/нм. Это порядок величины, а не заводская дальность.

Из таблицы видно, что на малых оборотах яхта расходует мало на милю (1,67 л/нм при 6 узлах и 4,80 л/нм при 10 узлах), на 15,3 узла проходит «горб» (5,49 л/нм), а на глиссировании держится в пределах 5,2–5,6 л/нм. Для планирования это значит: на 21,8 узла (3 000 об/мин) при 10% резерве топлива хватит примерно на 208 миль, на максимуме 28,2 узла — примерно на 193.

Тест показал 28,2 узла, релиз — 36: разница 7,8 узла, то есть 22% от заявленной максимальной скорости. Объяснить её я не могу: релиз не называет ни мотор, ни загрузку, а тест проведён на IPS 500 с девятью людьми. Для покупки я бы опиралась на вторую цифру, если ваш сценарий похож на условия теста: полные баки и компания на борту.

РАЗДЕЛ 06Gozzo 42 против Pardo 43R

Pardo 43R на OK-Boats разобрана подробно: Pardo 43R или Pardo 43, что меняют 1200 и 1800 л.с., сравнение с BRABUS, Saxdor и Axopar. Здесь я ставлю две яхты рядом по опубликованным данным, потому что их легко принять за один размерный класс — по названиям «42» и «43».

Источники: релиз Apreamare и тест Barche a Motore; Cantiere del Pardo, pardoyachts.com (по моим материалам о Pardo 43R). Проверка: 5 октября 2026 года.

Из таблицы видно, что это не «две яхты одного размера». Габаритная длина Pardo 43R больше на 2,13 м, ширина та же, зато у Gozzo по тесту осадка 1,00 м и масса при полной нагрузке 14,5 т против примерно 11 т у Pardo (без раскрытия условий загрузки). Топлива у Pardo вдвое больше (около 2 500 л против 1 200 л), а у Gozzo опубликована осадка при полной нагрузке; сопоставимых условий загрузки у Pardo верфь не раскрывает.

Победителя я не объявляю: это два разных представления о круизе. Gozzo 42 по описанию верфи ставит на тень, кокпит для компании и каюту, Pardo 43R — на три мотора и заявленную скорость более 50 узлов.

РАЗДЕЛ 07Что запросить у верфи или дилера

РАЗДЕЛ 08Мои советы перед покупкой

Вал или IPS: что выбрать для Gozzo 42?

Без сопоставимого теста обеих версий я не стала бы называть победителя. Если вы часто швартуетесь сами и хотите джойстик, смотрите IPS и уточните, поддерживает ли его конкретный борт; если важна привычная конструкция, смотрите вал, и в обоих случаях требуйте протокол с оборотами и расходом.

Верить ли 36 узлам?

Это заявленная максимальная скорость без названия мотора и нагрузки, поэтому я бы использовала её как верхнюю границу, а для планирования брала таблицу оборотов и расхода из теста. Просите протокол на ваш мотор и вашу загрузку.

Хватит ли 1 200 л для перехода?

Считайте от расхода на ваших оборотах: в тесте IPS 500 на 21,8 узла выходит около 5,2 л на милю, то есть порядка 208 миль при 10% резерве. Это порядок величины, а не обещание: на вашем борту он зависит от загрузки и винтов.

Подойдёт ли Gozzo 42 для ночёвок?

В базе это каюта владельца, вторая каюта опциональна. Если вы рассчитываете на четырёх человек на ночь, смотрите версию с кормовой каютой и проверьте вентиляцию, высоту и санузел.

Что выбрать — Gozzo 42 или Pardo 43R?

Я бы начала не с бренда, а с моря и сезона. Если вам нужны тень, кокпит для компании и осадка около метра, смотрите Gozzo 42; если важны динамика и запас топлива около 2 500 л, смотрите Pardo 43R. Цены сравнивайте только в предложениях на одну дату и с одинаковым составом.

РАЗДЕЛ 09Мой выбор

Gozzo 42 я бы смотрела тем, кто хочет традиционный силуэт с современной палубой и готов сам управлять яхтой. Сначала определитесь с валом или IPS по тому, как вы швартуетесь и что ждёте от маневров, и только затем выбирайте мотор.

Не подойдёт яхта тем, кому нужны публичные протоколы расхода до запроса: для вала есть цифры в таблице, для IPS — независимый тест, и сопоставить их нельзя. Пришлите акваторию, число ночёвок и скажите, кто будет швартовать яхту, и я составлю запрос к верфи под вашу задачу.

Яхты этого размера на OK-Boats: Walkaround катера, Катера 12–15 метров и Катера с хардтопом.

Поставку и оформление я веду по услугам: Покупка и доставка катеров и яхт, Доставка катеров и Таможенные услуги.