Saxdor 460 GTS — открытая версия флагманской платформы 460: лодка 14,4 м с обходной палубой, откидными боковыми террасами и тремя подвесными Mercury V10. Мировую премьеру верфь провела в Каннах в сентябре 2026 года, а заводской прайс действует с 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027 года. В заголовке прайса стоят €499 000 за версию с тремя Mercury V10 350 л.с. и €525 000 за версию с тремя V10 425 л.с., обе без НДС и с джойстиковым управлением JPO.

Для модельного года 2027 верфь пометила 16 позиций как обязательные, и вместе они стоят €86 310. Поэтому заказ начинается не с €499 000, а с €585 310 на версии 350 и с €611 310 на версии 425: это на 17,3% и 16,4% выше заголовочной цены. Снять эти позиции нельзя, поэтому сравнивать 460 GTS с другими лодками я бы начинала со стартовой цены, а не с цифры на первой странице прайса.

Ниже разобрано, из чего состоят эти €86 310, как выбрать между двумя моторизациями, что стоит за Seakeeper и кондиционерами и какие суммы нужно добавить под ваш сценарий. Все цены — рекомендованные розничные цены верфи в евро без НДС; поставка в Россию рассчитывается отдельно.

Видео Saxdor 460 GTS: обзоры и Shorts

‹›

ВидеоВидеоВидеоВидеоВидеоВидеоShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShortsShorts

1 из 27 · видео · Saxdor 460 GTS: обзор: конструкция, планировка и возможности

Открыть видео на YouTube  ·  Все фотографии Saxdor 460 GTS

Saxdor 460 GTS на воде и у причала

‹›

РАЗДЕЛ 01Что это за лодка и что входит в стандартную комплектацию

Верфь описывает 460 GTS как открытое прочтение платформы 460: обходная палуба, боковые террасы с электроприводом и защита вокруг кокпита, которую можно закрыть. Корпус выполнен вакуумной инфузией из стеклопластика, имеет V-образную форму 20,5° и два редана. Закрытая крыша и раздвижные стеклянные двери здесь отдельные опции, а не часть стандарта, и это главное внешнее отличие от версии Saxdor 460 GTC с закрытой рубкой.

Данные Range Marine | OK-Boats.com по странице модели и заводскому прайс-листу Saxdor. Страница верфи просмотрена 9 октября 2026 года. Условия измерения скорости верфь не раскрывает.

В стандарт по прайсу входят откидные террасы с электроприводом, дисплей Simrad NSS4 16″, эхолот B60 с датчиком температуры воды, Mercury Active Trim, VesselView Mobile и SmartCraft Connect, береговое питание с зарядным устройством на 100 А и кабелем 25 м, датчики угарного газа и паров бензина, носовая каюта с двуспальной кроватью и средняя каюта с двумя кроватями. Дальше идут санузел с электрическим туалетом и отдельным душем, ветбар с холодильником 51 л и стол RTM с электрическим подъёмом ножек. Крыша, двери, климат, радар и стабилизатор в стандарт не входят.

Пост управления, камбуз и каюты Saxdor 460 GTS

‹›

Все фотографии Saxdor 460 GTS

РАЗДЕЛ 02Заголовочная и стартовая цена: 16 обязательных позиций

Цена на странице модели и в заголовке прайса относится к лодке без обязательных позиций, а пометки «Required option for the 2027 model year» разбросаны по страницам 5–11. Эти суммы не скрыты: каждая строка названа в прайсе. Но складываются они только тогда, когда пройдёшь весь документ, поэтому я свела все шестнадцать строк в одну таблицу.

Данные заводского прайса Saxdor 460 GTS на 01.09.2026–30.06.2027; сумма пересчитана Range Marine | OK-Boats.com, проверка прайса: 8 октября 2026 года.

Три блока дают большую часть суммы: палубное покрытие Flexiteek (€25 550), планировка и комфорт — кормовая каюта, диваны, шторы и холодильник (€24 100), а также ход и швартовка — подруливающее устройство, K-Planes и лебёдка (€21 250). Вместе это €70 900 из €86 310, или 82,1%. Заводская пометка о том, что цена не включает аккумуляторы, не противоречит списку: обязательные батареи заказываются отдельными строками на €3 400.

Отсюда практический совет: любое предложение по 460 GTS я бы просила показать со всеми шестнадцатью строками и сравнивала бы не с заголовочной ценой верфи, а со стартовой — €585 310 на версии 350 и €611 310 на версии 425. Так вы увидите, сколько стоит лодка, которую завод действительно построит в модельном году 2027.

РАЗДЕЛ 03Моторизация: три V10 350 или три V10 425

Прайс предлагает две моторизации, обе — три подвесных Mercury V10 с джойстиковым управлением JPO. В заголовке разница составляет €26 000 за дополнительные 225 л.с. суммарной мощности: с 1 050 до 1 275 л.с., это +21,4%, или около €116 за лошадиную силу.

Данные заводского прайса Saxdor 460 GTS; суммы и разница пересчитаны Range Marine | OK-Boats.com, цены без НДС.

Разница в €26 000 верна, пока вы не берёте пакет питания. Но к нему ведут Seakeeper, кондиционеры на якоре и камбузная техника без береговой розетки, и тогда на версии 425 приходится брать E-Fathom вместо обычного Lithium: реальная разница между версиями вырастает до €33 900. Поэтому вопрос о моторизации я бы решала вместе с вопросом о питании, а не отдельно.

Выигрыш в скорости по версиям верфь отдельно не публикует: диапазон 45–55 узлов дан для модели, без разбивки по моторам и без условий измерения. Пока таких данных нет, платить за дополнительные 225 л.с. ради цифры в карточке я бы не стала. Для дневных выходов и ночёвок у причала я бы начала с 350 и запросила данные по 425 до подписания; для тяжёлой комплектации с Seakeeper и климатом имеет смысл считать обе версии целиком.

РАЗДЕЛ 04Питание без берега: один пакет открывает Seakeeper, климат и камбуз

Дизельного генератора в прайсе 460 GTS нет. Вместо него предложен пакет замены генератора (Generator replacement package, GRP): литиевая батарея на 24 кВт·ч в четырёх вариантах. Для Seakeeper 5 он обязателен. Кондиционерам, индукционной плите и электрогрилю он нужен только при работе без берегового питания: у причала с розеткой они работают от берега, и пакет в расчёт можно не включать.

Данные заводского прайса Saxdor 460 GTS, стр. 6; цены без НДС. При стоянке с европейской сетью 230–240 В подходят EU-варианты, US-варианты требуют переделки бортовой сети.

Ёмкость 24 кВт·ч — запас, а не время автономной работы. Сколько часов продержатся кондиционеры и стабилизатор, зависит от нагрузки, погоды и режима стоянки, и прайс таких данных не содержит. Поэтому при выборе пакета я бы просила расчёт нагрузки под ваш сценарий ночёвок и ориентировалась на него, а не на одну цифру в киловатт-часах.

Климат устроен как отдельный выбор. Кондиционеры мощностью 18 kBTU стоят €10 900 для кают и €10 500 для центральной зоны, вместе €21 400; дизельный отопитель с обдувом стекла — €4 990. Кондиционеры и отопитель друг друга исключают, поэтому выбирать между охлаждением и обогревом придётся до заказа. Если лодка работает в тёплой акватории, я бы считала кондиционеры; если сезон начинается в прохладные месяцы, внимательно сравнила бы с отопителем.

РАЗДЕЛ 05Сколько стоит ваш сценарий

Вместо абстрактного «максимума» удобнее считать готовые сценарии. В таблице — только то, что прайс называет прямыми опциями, без цвета отделки и без поставки в Россию. Пакет питания включён там, где он нужен, и считается один раз.

Данные заводского прайса Saxdor 460 GTS на 01.09.2026–30.06.2027, электрическая сеть EU 240 V; суммы пересчитаны Range Marine | OK-Boats.com. Последняя строка показывает границу расчёта, а не рекомендацию.

Цвет в сценарии не входит: корпус Florida Blue стоит €8 250, Storm Grey — €7 200, обивка Florida Blue или Cognac Shot — €4 650, Nougat или Honey — €4 120, белые двигатели — €5 700. Это уже вопрос вкуса, а не эксплуатации, и я бы считала его последним.

Что добавляется к гиростабилизатору помимо его собственной цены, я разбирала отдельно: смотрите статью о стабилизаторе на Saxdor.

РАЗДЕЛ 06Швартовка и навигация: что обязательно, а что зависит от вашего экипажа

Носовое подруливающее устройство в 460 GTS обязательно, и от него зависят другие позиции: лебёдка без него не ставится, а Mercury Advanced JPO за €9 900, который интегрирует джойстик с подруливающим устройством Sleipner, требует его наличия. Кормовой пост управления с джойстиком стоит €4 800 и возможен только вместе с Advanced JPO. Прайс не уточняет, заменяется ли обязательное устройство on/off на пропорциональное или Advanced JPO добавляется к нему, и я бы запросила этот ответ в письменном виде до расчёта.

Если вы регулярно швартуетесь вдвоём или в одиночку в тесной марине, Advanced JPO я бы включила в расчёт, а кормовой пост — при швартовке кормой к причалу. Если рядом всегда есть опытный экипаж, оба пакета останутся вопросом удобства, а не необходимости. Подробнее про управление джойстиком на Saxdor есть в статье про цену джойстика.

В навигации обязательны второй дисплей Simrad NSS4 16″ и ИК-камера, а остальное опционально: радар Simrad HALO24 — €3 500, апгрейд до открытой антенны HALO 3 добавляет €5 000, VHF RS100-B со встроенным AIS Class B — €2 300, третий дисплей — €5 600. Для дневных маршрутов вблизи берега я бы начала с VHF, а радар считала при ночных переходах и в районах с плохой видимостью. Для швартовки и якоря в прайсе есть и другие позиции: шпиль Lewmar V3 — €2 980, скрытые утки Ghost — €2 950, гидравлическая пассерель по левому борту — €21 500.

РАЗДЕЛ 07Что нельзя совместить

Прайс 460 GTS содержит несколько правил, которые меняют расчёт. Часть из них прямо названа заводом, и я привожу только такие.

Данные заводского прайса Saxdor 460 GTS на 01.09.2026–30.06.2027; цены без НДС. Похожую логику на 460 GTC разобрала в статье о холодильнике и ледогенераторе на Saxdor.

Самое неожиданное для покупателя — ледогенератор: его нет в выборе не потому, что он дорогой, а потому что обязательная позиция занимает его место. Если лёд важен для вашего сценария, я бы уточнила у верфи, предусмотрено ли какое-то решение, и не рассчитывала на него по аналогии с другими моделями.

РАЗДЕЛ 08Что не входит в цену и как купить Saxdor 460 GTS через Range Marine

Прайс верфи не включает НДС, предпродажную подготовку (PDI), доставку, погрузку и разгрузку, транспортную люльку, огнетушители и другие налоги. Верфь также оставляет за собой право менять цены и оборудование без уведомления и фиксирует цену только после подтверждения заказа. Поэтому суммы в этой статье — база для разговора, а итог фиксируется коммерческим предложением на дату сделки.

Покупку Saxdor 460 GTS я веду через Range Marine | OK-Boats.com: подбор комплектации, расчёт, сопровождение сделки, поставка и оформление. Расчёт поставки в Россию под ваш маршрут и сроки дам по запросу; структуру расходов на маршруте через Турцию я разбирала в статье о доставке Saxdor в Россию. По услугам смотрите покупку и доставку катеров и яхт, доставку катеров и таможенные услуги.

РАЗДЕЛ 09Мои советы перед покупкой

Можно ли заказать Saxdor 460 GTS по цене из заголовка прайса?

Нет: для модельного года 2027 шестнадцать позиций обязательны, и заказ начинается с €585 310 на версии 350 и с €611 310 на версии 425. В любом предложении я бы просила увидеть все шестнадцать строк.

Какую моторизацию выбрать: 350 или 425?

Если вы возьмёте пакет питания, версия 425 потянет за собой E-Fathom, и разница между версиями вырастет с €26 000 до €33 900. Скорость по версиям верфь отдельно не публикует, поэтому для дневных выходов я бы начала с 350 и запросила данные по 425 до подписания.

Нужен ли Seakeeper 5?

При регулярных ночёвках на якоре на открытом рейде я бы включила стабилизатор в расчёт, но с пакетом питания он обходится минимум в €97 000 на версии 350 и €104 900 на версии 425. Если вы ночуете у причала, сначала посчитайте остальное.

Кондиционер или дизельный отопитель?

Это взаимоисключающий выбор: кондиционеры (€21 400) не сочетаются с отопителем (€4 990). Для тёплого сезона я бы считала кондиционеры, а для прохладных месяцев — отопитель; решение нужно принять до заказа.

Можно ли добавить ледогенератор?

В модельном году 2027 нет: обязательный дополнительный холодильник не сочетается с ледогенератором. Если лёд для вас важен, я бы уточнила у верфи альтернативу до заказа.

Из чего складывается цена поставки в Россию?

В прайсе верфи её нет: НДС, PDI, доставка, погрузка, разгрузка, транспортная люлька и огнетушители идут отдельно. Расчёт под ваш маршрут и сроки дам по запросу.

РАЗДЕЛ 10Мой выбор

Если Saxdor 460 GTS нужен для дневных выходов и ночёвок у причала, я бы начала с версии 3 × 350 JPO за €585 310 и добавила крышу с раздвижными дверями (€16 400), если защита поста нужна вне тёплого сезона: получается €601 710. Для ночёвок на якоре с кондиционерами считайте от €638 710 на версии 350 и €672 610 на версии 425, а с Seakeeper — от €682 310 и €716 210. Я не продаю максимум опций, я собираю лодку под жизнь владельца.

Не подойдёт 460 GTS тем, кто рассчитывает на цену из заголовка прайса, на ледогенератор или на кондиционер вместе с дизельным отопителем. Если вам нужна закрытая рубка как основа, а не как опция, смотрите Saxdor 460 GTC. Следующий шаг простой: напишите, где будет стоять лодка, в какие месяцы вы выходите, сколько ночёвок на борту и кто швартуется, и я пришлю расчёт по вашей конфигурации.

Бренд и подборки на OK-Boats: Катера Saxdor, Saxdor 460 GTS, Walkaround катера, Открытые моторные яхты, Катера с моторами Mercury и Новые катера за границей.

Покупку, поставку и оформление катеров я веду по услугам: Покупка и доставка катеров и яхт, Доставка катеров, Таможенные услуги и Запросить коммерческое предложение.