Два предложения на один Saxdor могут отличаться на десятки тысяч евро. Иногда причина в скидке. Иногда в том, что одно предложение заканчивается раньше: до батарей, нужных пакетов или доставки.

Поэтому я начинаю сравнение с состава заказа. Цена сама по себе слишком короткий рассказ о катере.

Для примера возьму Saxdor 320 GTO с двумя Mercury V6 225 л.с. за €154 000. С выбранными ниже опциями получится €171 930. После добавления нашего ориентира доставки и подготовки в Турции - €203 930-223 930, при этом таможня, НДС, банковские расходы и часть возможного оснащения остаются за пределами расчёта.

Это не доказательство, что катер «внезапно подорожал». Это разница между исходной комплектацией и выбранным набором расходов. Покажу семь мест, которые я проверяю перед сравнением итоговых цифр.

РАЗДЕЛ 011. Модель совпадает. А двигатели?

В рассматриваемом прайсе 320 GTO с двумя Mercury V6 200 л.с. стоит €149 000, с двумя V6 225 л.с. - €154 000, с двумя V8 300 л.с. - €165 000.

Между крайними вариантами €16 000. Поэтому сравнение двух заголовков «Saxdor 320 GTO» ничего не говорит о выгоде, пока не сверены двигатели и остальная комплектация.

Я бы также проверила, какой именно прайс и состав стандартного оснащения использованы. Обозначение модели должно вести к конкретной спецификации. Оно не подтверждает ни наличие готового катера, ни срок поставки.

РАЗДЕЛ 022. На фотографии есть дисплей. В стандарте его может не быть

У 320 GTO стандартная позиция в разделе навигации прямо обозначена как вариант без навигационных дисплеев. Навигационный пакет стоит €6 900.

Если один продавец включил его в расчёт, а другой оставил базовую цену, разница ещё не является скидкой. В предложениях просто разное оборудование.

Я бы сверяла не только дисплеи. Цвет двигателей, холодильник, покрытие палубы, лежаки и тенты также должны быть перечислены в заказе, если вы рассчитываете их получить. Фотография не умеет автоматически переносить опции в счёт.

РАЗДЕЛ 033. Опция доступна только с другим пакетом

Береговое питание 230 В на 320 GTO стоит €3 400 и требует навигационного пакета за €6 900. Если оба выбираются с нуля, сумма составляет €10 300.

Если навигация уже включена, добавление берегового питания стоит €3 400. Один и тот же обязательный пакет учитывается один раз, даже когда нужен нескольким выбранным опциям.

Поэтому я проверяю одновременно две вещи: не пропущена ли зависимость и не посчитана ли она повторно. Ошибка может как занизить предварительную сумму, так и завысить её.

РАЗДЕЛ 044. Две строки прайса могут быть альтернативами

На 320 GTO базовая аудиосистема стоит €1 900, расширенная - €5 500. В прайсе прямо указана их несовместимость.

Складывать их в €7 400 для заказа расширенного варианта нельзя. Выбирается один пакет. Разница между вариантами нового заказа составляет €3 600.

Такая проверка особенно важна для крыши, планировки, мебели и оборудования с несколькими версиями. Чем длиннее список опций, тем полезнее убедиться, что он вообще описывает одну допустимую конфигурацию.

РАЗДЕЛ 055. «Включено» требует уточнения: где именно?

На Saxdor 460 GTC Flexiteek на палубе входит в стандарт с прямым исключением рубки. Покрытие в рубке стоит отдельно €5 650.

Поэтому два предложения со словами «Flexiteek включён» могут описывать разный объём отделки. Сравнивать нужно участки, а не только название материала.

То же относится к климатическому оборудованию. У 460 GTC кондиционирование носовой и средней кают и кормового отсека хранения стоит €9 900, кондиционирование рубки - отдельные €24 500. Запись «с кондиционером» без указания пакета оставляет слишком много места для ожиданий.

В предложении я хочу видеть конкретный состав и зоны. Иначе разницу обнаружат уже не две таблицы, а владелец на борту.

РАЗДЕЛ 066. «Катер с двигателями» ещё не закрывает вопрос батарей

В рассматриваемых прайсах стоимость батарей указана среди исключений из базовой цены. У 320 GTO отдельная позиция за €1 480 включает две стартовые батареи и сервисную гелевую батарею 140 А·ч.

Батарея подруливающего устройства за €420 указана отдельно и доступна с соответствующим подруливающим устройством или пакетом Advanced JPO. Добавлять её в любой заказ без привязки к выбранному оснащению я бы не стала.

И наличие стартовых и сервисной батарей не означает наличия отдельного литиевого пакета для автономного питания оборудования. Это разные позиции. Формулировка «батареи включены» должна объяснять, какие именно.

РАЗДЕЛ 077. Итог по катеру не равен бюджету поставки в Турцию

В нашем расчёте отдельно учитываются доставка с завода в Турцию €15 000-35 000 в зависимости от размера катера, кран и услуги брокера €5 000, предпродажная подготовка в Турции €12 000.

Всего по этим статьям - €32 000-52 000. Диапазон доставки является общим ориентиром, а не подтверждённым тарифом для каждой модели. Точную доставку и состав услуг согласовываем для конкретного заказа.

Таможня, НДС и банковские расходы не включены. Банковские расходы составляют от 5%, с расчётом по согласованной базе платежа. Начислять этот процент на произвольно выбранный итог было бы неверно.

Состав предпродажной подготовки за €12 000 также нужно согласовать отдельно. Сама сумма не описывает проверки, расходные материалы и порядок дополнительных работ.

РАЗДЕЛ 08Из чего складываются €171 930 за Saxdor 320 GTO?

Для наглядности выберу двигатели V6 225, навигацию, береговое питание, пакет водоснабжения и туалета, один холодильник и комплект стартовых и сервисной батарей. Это учебный пример расчёта выбранных позиций, а не утверждение, что такой набор достаточен для любого владельца.

Я не добавляю в этот пример кондиционер, литиевое питание, аудио, подруливающее устройство, якорную лебёдку, дополнительную мебель и другие невыбранные опции. Не включено и отдельно приобретаемое оснащение безопасности. Их необходимость и стоимость определяются при составлении окончательного заказа.

Теперь добавим заданные ориентиры поставки.

Это не цена «под ключ». Помимо невыбранного оснащения, за пределами остаются таможня, НДС и банковские расходы. Транспортную смету также нужно проверить по составу: упаковка, транспортировочная опора, страхование, хранение и прочие необходимые операции должны быть явно учтены либо обозначены отдельно. В этом примере я не назначаю им выдуманную цену и не объявляю автоматически включёнными.

Разница с исходными €154 000 составляет €49 930-69 930. Она объясняется конкретными выбранными опциями и расходами, а не изменением одной и той же цены на один и тот же катер.

РАЗДЕЛ 09Как я сравнивала бы два коммерческих предложения

Привела бы их к одной моторизации, одному составу оборудования и одинаковым границам услуг. Отдельно отметила бы неподтверждённые расходы и условия, которые ещё нужно согласовать.

После этого можно сравнивать итог. До этого мы рискуем обсуждать, какая из двух неполных сумм выглядит приятнее.

В прайсах также указано, что цены фиксируются после подтверждённого заказа. Поэтому дату расчёта, срок действия конкретного предложения и условия подтверждения я бы уточнила до принятия решения.

РАЗДЕЛ 10Вопросы о расчёте цены Saxdor

Почему предложение на Saxdor 320 GTO выше базовых €154 000?

В рассмотренном примере эта цена относится к катеру с двумя Mercury V6 225 л.с. Выбранное дополнительное оборудование увеличивает сумму до €171 930. Поставка, подготовка и исключённые расходы считаются отдельно.

Нужно ли платить за навигационный пакет несколько раз, если его требуют разные опции?

Нет. В составе одного заказа выбранный пакет учитывается один раз. Нужно проверить его наличие и совместимость с остальным оборудованием.

Можно ли считать €203 930-223 930 окончательной ценой поставки?

Нет. Это итог только перечисленных в примере позиций и заданных ориентиров. Таможня, НДС, банковские расходы, невыбранное оснащение и неоценённые дополнительные операции в него не включены.

Я бы выбирала предложение, в котором понятна судьба каждой крупной суммы. Хорошая смета позволяет увидеть и оплаченный результат, и оставшиеся вопросы. Именно с этого начинается спокойная покупка катера.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Основа расчёта - брокерские прайсы для компании Range Marine.