Saxdor (Саксдор) 320 GTC с двумя Mercury V8 300 стоит €178 000. Saxdor 340 GTWA с такими же двигателями - €189 900. Разница €11 900.

Вот здесь обычно возникает соблазн: раз уж бюджет дошёл до таких сумм, почему бы не взять старшую модель? Доплата выглядит почти скромной. Особенно если смотреть только на неё.

Я бы сначала открыла планировки и состав оснащения. У 340 GTWA есть возможность заказать кормовую каюту, но она оплачивается отдельно и исключает некоторые другие решения. У 320 GTC свои варианты размещения и оборудования салона. Цифра на борту не выбирает за вас, как жить внутри.

Разберём, сколько стоит переход между моделями и что именно меняется в заказе. Все цены ниже указаны без НДС.

РАЗДЕЛ 01Почему сравнение цен «от» вводит в заблуждение при выборе Saxdor 320 GTC и 340 GTWA?

Начальная цена 320 GTC - €163 000 с двумя Mercury V6 200. У 340 GTWA - €179 900 с двумя V8 250.

Между ними €16 900, но за этой разницей стоят одновременно другая модель и другая моторизация. Делать вывод, что столько стоит переход только на старший катер, было бы неточно.

Для прямого сравнения беру общий вариант - два Mercury V8 300.

Это сравнение цены, а не обещание одинаковой скорости или расхода. Одинаковая мощность на разных катерах не делает их ходовые характеристики одинаковыми.

РАЗДЕЛ 02Что уже включено в стандартную комплектацию Saxdor 320 GTC?

В стандартном салоне 320 GTC перечислены три индивидуальных кресла, диван, тиковый стол и кухонный модуль с ящиками. Есть носовая спальная каюта и электрически откидные бортовые террасы.

Дополнительное спальное решение в салоне стоит €1 400. В него входят электрически регулируемая по высоте ножка стола, усиленный стол и подушка-вставка.

Это возможность организовать спальное место в салоне. Отдельной кормовой каютой она от этого не становится. Вечером общая зона меняет назначение - и это стоит обсудить со всеми, кто собирается ночевать на борту.

Одному человеку удобно. Другой ещё хочет сидеть за столом. Планировка обычно выясняет такие разногласия быстрее семейного совета.

РАЗДЕЛ 03Что входит в стандартную комплектацию Saxdor 340 GTWA?

В стандартном оснащении 340 GTWA указаны два индивидуальных кресла в ряду водителя, диван в салоне, стол с электроприводом, оснащение носовой каюты и электрически откидные террасы.

Обратите внимание на кресла: у 320 GTC их три в ряду водителя, у 340 GTWA - два. Это не сравнение общей пассажировместимости. Но для компании, которая любит сидеть рядом на ходу, конкретное расположение мест может оказаться важнее номера модели.

Кормовая каюта 340 GTWA стоит €5 400. В пакет входят модуль с окнами и иллюминаторами, доступ из салона и через большой люк с кормовой палубы, отделка, освещение и матрас. Кондиционирование или отопление действуют при выборе соответствующей системы, а не включаются в цену каюты автоматически.

Есть альтернативная детская кормовая каюта за €5 100. Эти два варианта нельзя заказать вместе.

Оба несовместимы с барным модулем и холодильником с верхней загрузкой в кормовом диване. Поэтому кормовая каюта - не просто ещё одна галочка. Она определяет, чем вы сможете пользоваться в этой части катера.

РАЗДЕЛ 04Каюту или бар выбрать на Saxdor 340 GTWA?

Барный модуль 340 GTWA стоит €4 400. В его составе указаны мойка со смесителем, разделочная доска, ящики, шкафы, отсек для льда и освещение. Для него требуется пакет пресной воды и туалета за €4 900.

Если ни одна из этих позиций ещё не выбрана, вместе получается €9 300. Если пакет воды уже есть в заказе, повторно прибавлять его не нужно.

Но даже готовность оплатить и бар, и кормовую каюту не отменяет ограничения совместимости. Прайс предлагает альтернативы, а не конкурс на самый длинный список оборудования.

Я бы выбирала здесь по частоте использования. Если регулярно нужны дополнительные места для ночёвки, сначала рассматриваем каюту. Если катер нужен преимущественно для дневного отдыха, обсуждаем бар и организацию кормовой зоны. Ни одно решение не становится лучшим только потому, что стоит дороже.

РАЗДЕЛ 05Сколько стоят две сопоставимые комплектации Saxdor 320 GTC и 340 GTWA?

Добавлю к обеим моделям навигацию, береговое питание на 230 В, стартовые и бытовой аккумуляторы, пресную воду с электрическим туалетом и первый холодильник.

Это одинаковые по назначению позиции. Их состав не во всём идентичен: например, в навигационном пакете 340 GTWA отдельно указан Saxdor Connect для дистанционного контроля и управления.

Теперь разница составляет €12 390. Из них €11 900 приходятся на исходную цену катеров, ещё €490 - на разницу выбранных пакетов.

Кормовая каюта, барный модуль и дополнительные спальные решения в эту таблицу не включены. Не включены и климат, автономное питание, якорная лебёдка, подруливающее устройство, швартовное оснащение, огнетушители и остальные не перечисленные позиции.

Это прозрачный пример сравнения, а не окончательные комплектации для передачи владельцу.

РАЗДЕЛ 06Сколько стоит переход на 340 GTWA ради кормовой каюты?

Добавляем к рассчитанному 340 GTWA кормовую каюту за €5 400. Получается €213 720.

По отношению к 320 GTC из предыдущей таблицы за €195 930 разница составляет €17 790.

Это уже понятное сравнение двух выбранных заказов. У 340 GTWA появляется отдельный пакет кормовой каюты. У 320 GTC в данном расчёте дополнительное спальное решение в салоне не выбрано.

Если добавить к 320 GTC это решение за €1 400, его сумма станет €197 330, а разница сократится до €16 390. Но два варианта ночёвки не станут одинаковыми: помещение и трансформируемая общая зона решают задачу по-разному.

Вопрос не в том, где дешевле матрас. Вопрос в том, кому придётся освобождать стол перед сном.

РАЗДЕЛ 07Почему электрический стол на 340 GTWA - это ещё не готовый лежак?

У 340 GTWA электрический стол в салоне указан в стандартном оснащении. Однако превращать эту строку в обещание дополнительной кровати без проверки матраса, опор и конкретной комплектации нельзя.

Так же и со стеклянной крышей: вариант с электроприводом стоит €4 950, а шторка к нему - €1 300. Вместе €6 250. Тканевая крыша с электроприводом за €5 300 предлагается как альтернативное решение, а не дополнение к стеклянной.

Это небольшие по длине строки прайса. По бюджету они заметнее.

Я бы сначала закрыла вопросы планировки, размещения людей и вентиляции, затем переходила к декоративным опциям. Иначе легко получить прекрасно отделанный ответ на чужие потребности.

РАЗДЕЛ 08Сколько стоит поставка и предпродажная подготовка в Турции?

К каждому варианту добавляю доставку с завода в Турцию €15 000-35 000, кран и услуги брокера €5 000, предпродажную подготовку в Турции €12 000.

Всего перечисленные расходы составляют €32 000-52 000. Доставка зависит от размера катера. Это общий диапазон для предварительного расчёта, а не индивидуальные подтверждённые тарифы на 320 GTC и 340 GTWA.

Таможенные платежи, НДС и банковские расходы не включены. Банковские расходы составляют от 5% и рассчитываются отдельно по согласованной базе платежа. Дополнительные опции за пределами указанных вариантов также не включены.

Предпродажная подготовка в Турции за €12 000 учитывается отдельно от оборудования. Состав работ и порядок приёмки согласовываются до передачи катера.

РАЗДЕЛ 09Что я проверила бы на осмотре

Сначала попросила бы всех будущих пассажиров занять обычные места. Затем посмотрела, как люди проходят к выходу, пользуются столом и достают вещи. Планировка без людей почти всегда выглядит просторнее.

Если выбирается кормовая каюта 340 GTWA, я бы проверила доступ, посадку, возможность переодеться и размещение вещей. Наличие матраса в спецификации не описывает все бытовые движения.

Если рассматривается спальное решение в салоне 320 GTC, я бы попросила полностью его разложить и показать, что остаётся доступным. Это полезнее, чем обсуждать дополнительное место для ночёвки по одной фотографии.

РАЗДЕЛ 10Короткие ответы перед выбором

На сколько 340 GTWA дороже 320 GTC с одинаковыми двигателями?

С двумя Mercury V8 300 разница в стандартной комплектации составляет €11 900 без НДС. В приведённом сравнении с навигацией и бытовыми пакетами - €12 390.

Входит ли кормовая каюта 340 GTWA в базовую цену?

Нет. В рассматриваемом прайсе она указана отдельным пакетом за €5 400. Детский вариант за €5 100 является альтернативой.

Можно ли одновременно заказать кормовую каюту и барный модуль?

По этому прайсу нельзя. Барный модуль несовместим с обоими вариантами кормовой каюты.

Старшая модель автоматически удобнее для семьи?

Это нужно проверять по выбранной планировке. Важны число и расположение мест, ночёвки, доступ к вещам и использование общей зоны. Номер модели сам по себе этого не объясняет.

РАЗДЕЛ 11За что я предложила бы доплачивать

За то, чем вы будете пользоваться. Если кормовая каюта решает вашу задачу ночёвок, у перехода на 340 GTWA появляется конкретный смысл. Если её не планируется заказывать, стоит отдельно понять, какие преимущества выбранной планировки оправдывают доплату именно для вас.

Напишите, сколько человек будет выходить на воду, кто остаётся ночевать и нужна ли отдельная кормовая каюта. Я соберу сопоставимые спецификации Saxdor 320 GTC и 340 GTWA с расчётом поставки и предпродажной подготовки в Турции.

Старшая модель должна улучшать ваш отдых. Одного увеличения суммы в счёте для этого недостаточно.

Хотите купить катер из Европы или Турции? В каталоге OK-Boats — новые катера за границей, катера бу в Европе, каютные катера, катера с хардтопом, круизные катера, прогулочные катера, катера 10–12 метров и моторные яхты. Помогу с выбором, организую доставку и таможенное оформление в России.

Основа расчёта - брокерские прайсы для компании Range Marine.