Агентское сопровождение сделки

Если катер, яхта, лодочный мотор, трейлер или оборудование покупаются у дилера, верфи, брокера или частного продавца, мы можем выступать как агенты и сопровождающая сторона. Наша задача — не просто найти транспорт, а связать покупку, документы, логистику и передачу техники в одну понятную последовательность.

Важный принцип нашей работы: техника оформляется сразу на заказчика. Мы не создаём лишнюю цепочку владения, не регистрируем судно, мотор или оборудование сначала на себя и не подменяем покупателя в документах.

• Помогаем проверить продавца, договор, инвойс, спецификацию и комплектацию;
• Согласуем, на кого оформляется техника и кто является получателем груза;
• Связываем оплату, документы, экспорт, перевозку, страхование по запросу и таможенный этап;
• Контролируем передачу техники заказчику в конечной точке маршрута.

Чем раньше подключить сопровождение, тем меньше риск ошибок в документах, стоимости, комплектации, маршруте и условиях передачи.

Перевозка яхт и катеров

Перевозка яхт и катеров требует профильного подхода. Судно нельзя рассматривать как обычный груз: нужно учитывать форму корпуса, точки опоры, ширину, высоту, массу, моторы, стекло, рубку, тент, поручни, палубное и навигационное оборудование.

Мы организуем перевозку с верфей, складов дилеров, яхтенных марин, портов, сервисных центров и частных стоянок. В зависимости от задачи подбирается автотранспорт, низкорамная платформа, трейлер, склад, портовая обработка или мультимодальная схема.

Негабаритные перевозки водной техники

Перевозка становится негабаритной, когда фактические размеры судна или техники выходят за стандартные транспортные параметры. Для водной техники это часто связано не только с длиной и шириной, но и с высотой на платформе, рубкой, жёсткой крышей, верхним постом управления, арками, моторами и оборудованием.

• Катер или яхта имеют увеличенную ширину, высоту или массу;
• На судне есть закрытая рубка, жёсткая крыша, верхний пост управления или арка;
• Требуется специальная платформа, трал, кран, ложементы или частичный демонтаж;
• Маршрут требует проверки ограничений по мостам, дорогам, складам и портам;
• Нужно связать перевозку с таможней, страхованием, складом и передачей заказчику.

Ошибка в транспортной высоте или схеме крепления может привести к задержке, дополнительным расходам или повреждению судна. Поэтому перед перевозкой важно собрать реальные фото, габариты и данные по комплектации.

Доставка катеров

Доставляем новые и подержанные катера из России, Европы, Турции и других направлений по запросу. Работаем с катерами у дилеров, на верфях, складах, яхтенных маринах, частных стоянках, в портах и сервисных центрах.

Если катер покупается за рубежом, доставку лучше готовить до финальной оплаты: заранее проверить продавца, документы, инвойс, спецификацию, место погрузки, условия передачи, маршрут и таможенный этап.

Доставка яхт

Доставка яхт — это комплексная задача, где важны не только транспорт и маршрут, но и документы, портовые этапы, страхование по запросу, таможенное оформление и правильная передача судна заказчику.

Мы работаем с моторными яхтами, круизерами, яхтами с закрытой рубкой, верхним постом управления, палубным оборудованием, тендерами и крупными комплектующими. Для таких судов особенно важны фактические транспортные габариты: длина, ширина, высота на платформе и масса.

• Доставка яхт с верфи, склада дилера, яхтенной марины, порта или стоянки;
• Подготовка маршрута с учётом ширины, высоты, массы и портовых этапов;
• Проверка документов продавца, договора, инвойса и спецификации;
• Организация погрузки, опор, крепления, склада и перегрузки;
• Сопровождение таможенного этапа и передачи яхты заказчику.

Мультимодальные перевозки

Мультимодальная перевозка нужна, когда катер, яхту или оборудование невозможно или невыгодно доставить одним видом транспорта. В маршруте может использоваться автоперевозка, склад, порт, морская линия, перегрузка, таможенный этап и финальная доставка до заказчика.

• Автоперевозка от продавца, верфи, склада дилера или яхтенной марины;
• Доставка до порта, терминала, склада или места перегрузки;
• Морской участок маршрута или перевозка через несколько стран;
• Складское хранение и ожидание следующего этапа доставки;
• Таможенное оформление, экспортные документы и проверка данных;
• Финальная доставка до заказчика, сервиса, склада, марины или порта.

В мультимодальной перевозке важна не цена отдельного участка, а вся связка: документы, сроки, хранение, перегрузки, страхование, таможня и ответственность между участниками маршрута.

Таможенные услуги и документы

При покупке катера, яхты, мотора, трейлера или морского оборудования за рубежом таможенный этап нельзя оставлять “на потом”. Документы, стоимость, комплектация, маршрут, продавец, условия поставки и перевозчик должны быть понятны заранее — до оплаты, погрузки и пересечения границы.

Мы помогаем проверить документы, подготовить данные для перевозки и оформления, связать таможенный этап с маршрутом, складом, портом, страхованием по запросу и передачей техники заказчику.

• Договор купли-продажи или агентский договор сопровождения сделки;
• Инвойс с корректным описанием товара и стоимости;
• Спецификация катера, яхты, мотора, трейлера или оборудования;
• Регистрационные документы, если судно уже было зарегистрировано;
• Данные продавца, заказчика, отправителя, перевозчика и получателя;
• Транспортные документы, маршрут, склад, порт или место погрузки.

Перевозка спецтехники и оборудования для водной отрасли

Помимо катеров и яхт, мы организуем перевозку техники и оборудования, связанного с водной отраслью: лодочных прицепов, яхтенных трейлеров, ложементов, кильблоков, стапельного оборудования, оборудования для марин, верфей, сервисных площадок и хранения судов.

Страхование перевозки по запросу

Для дорогостоящей водной техники страхование — важная часть безопасной доставки. Оно может учитывать перевозку, погрузку, выгрузку, портовую обработку, складское хранение, международный маршрут и финальную передачу груза.

Чтобы подобрать страхование, нужны документы по стоимости, описание груза, маршрут, данные продавца, заказчика, перевозчика и информация о промежуточных этапах перевозки.

Как проходит работа

• Вы присылаете ссылку на катер, яхту, мотор, трейлер или оборудование;
• Мы смотрим документы продавца, инвойс, спецификацию, фото и комплектацию;
• Определяем агентскую роль и схему оформления техники сразу на заказчика;
• Подбираем маршрут, транспорт, склад, порт, погрузку и крепление;
• Согласуем страхование по запросу, экспорт, таможенный этап и финальную доставку;
• Контролируем передачу техники заказчику в конечной точке.

Для точного расчёта желательно сразу отправить модель, год выпуска, фото, размеры, вес, стоимость, документы продавца, город погрузки, точку доставки и желаемые сроки.

От чего зависит стоимость

Стоимость рассчитывается индивидуально. На цену влияет тип техники, фактические габариты и масса, страна и город погрузки, точка доставки, необходимость негабаритной перевозки, крана, склада, порта, морского участка, страхования, таможенного оформления и количества участников маршрута.

Если техника покупается за рубежом, дополнительно учитываются документы продавца, условия сделки, экспортные данные, маршрут до порта или склада, таможенный этап и передача техники заказчику.

Для консультации по покупке, доставке и сопровождению катеров, яхт, лодочных моторов, трейлеров и морского оборудования свяжитесь с Range Marine | OK-Boats.com по телефону +7 (986) 600-14-80.