Targa 37+ — финская всепогодная моторная яхта с закрытой рулевой рубкой, круговой палубой walkaround и двумя отдельными каютами. Конкретный корпус 2014 года находится в Севастополе и сочетает небольшой подтверждённый пробег с силовой установкой Volvo Penta.

Основные данные корпуса

Targa 37+ 2014 с Volvo Penta D6-330: год или модельный год — 2014; состояние — Брокераж "Б/У"; местонахождение — Севастополь, Россия. Габариты корпуса — 12.36 м × 3.5 м, осадка — 1.1 м, водоизмещение без двигателей — 8200 кг. Категория проектирования: B — Морская. Глубокий V-образный планирующий корпус из стеклопластика рассчитан на уверенное движение в короткой морской волне. Высокий борт, развитое леерное ограждение и свободные боковые проходы позволяют безопасно работать со швартовами и якорем, не проходя через салон.

Силовая установка и управление

Двигатели: 2 × Volvo Penta D6-330 DPS. Общая мощность: 660 л.с.; привод: Поворотно-откидная колонка (Sterndrive); моточасы: 120 ч. Крейсерская скорость — 30 уз, максимальная — 38 уз. Два дизеля Volvo Penta D6-330 DPS суммарной мощностью 660 л.с. работают с поворотно-откидными колонками. Такая конфигурация даёт крейсерскую скорость около 30 узлов и максимальную до 38 узлов; заявленная наработка составляет 120 моточасов на двигатель.

Корпус, палуба и наружные зоны

На яхте предусмотрены расширенный флайбридж со вторым постом управления, тиковое покрытие наружных зон, носовая якорная лебёдка, кормовой палубный душ и система омыва палубы. Закрытая рубка имеет несколько выходов на палубу, поэтому экипаж быстро перемещается к нужному борту при швартовке.

Интерьер и планировка

Количество кают — 2; спальные места — 2+2+1; гальюны — 1; душевые — 1; максимальная пассажировместимость — 12. Две каюты, один гальюн с душем и спальная формула 2+2+1 делают модель пригодной не только для дневных выходов, но и для семейных маршрутов с ночёвками. В рубке размещены обеденная зона и камбуз с холодильником и плитой; отопление расширяет фактический сезон эксплуатации.

Бытовые системы и автономность

Топливный бак — 1350 л, бак пресной воды — 230 л, бак чёрных вод — 120 л. Топливный запас 1 350 л рассчитан на продолжительные переходы. На борту также предусмотрены 230 л пресной воды, бак чёрных вод 120 л, бойлер 20 л, инвертор и сервисная аккумуляторная группа. Перед сделкой комплектность и работоспособность каждой системы подтверждаются осмотром.

Навигация и электронное управление

Навигационный комплект включает оборудование Raymarine: картплоттер, радар, радиостанцию и эхолот. На флайбридже предусмотрен компас, а хороший круговой обзор из рубки помогает контролировать обстановку в сложных погодных условиях.

Практический сценарий эксплуатации

Эта Targa подходит владельцу, которому нужна морская яхта для Балтики, Чёрного моря, Ладоги и продолжительных внутренних маршрутов. Сочетание закрытой рубки, двух кают, большого топливного запаса и второго поста управления делает её универсальной для семьи, рыбалки и переходов между регионами.

Итог для покупателя

Перед покупкой важно подтвердить актуальную наработку, историю обслуживания двигателей и колонок, состояние корпуса, герметичность палубного оборудования и состав передаваемой комплектации. Range Marine организует показ, проверку документов, техническое обследование и согласование условий передачи яхты.

Важно перед сделкой

Состав стандартного и дополнительного оборудования, фактическое техническое состояние, моточасы, скорость, расход топлива, наличие документов и налоговый статус подтверждаются для конкретного корпуса или заводской спецификации на дату сделки. Окончательные параметры фиксируются в договоре и приложении к нему.