Yamaha XTO Offshore 450 V8 — подвесной мотор для крупных морских катеров

Yamaha XTO Offshore 450 V8 — флагманская модель семейства XTO Offshore мощностью 450 л.с. Двигатель рассчитан на крупные морские катера, center console, тяжёлые RIB и многомоторные силовые установки, где особенно важны тяга, управляемость и интеграция силовой установки с электронными системами судна.

В основе XTO 450 — атмосферный бензиновый V8 рабочим объёмом 5,6 л с непосредственным впрыском топлива. Двигатель поддерживает цифровое управление DEC / Drive-by-Wire, оснащается встроенным электрическим рулевым приводом DES и может интегрироваться с системой Yamaha Helm Master EX в соответствующей конфигурации.

Исполнения Yamaha XTO Offshore 450

Цены приведены для указанных исполнений и требуют подтверждения на дату заказа. В состав цены, указанный в используемом прайсе, входит один двигатель с гребным винтом. Риггинг, органы управления, приборы, доставка, таможенное оформление и установка рассчитываются отдельно в зависимости от конфигурации и места поставки.

Технические характеристики Yamaha XTO 450

V8 объёмом 5,6 литра

Большой рабочий объём атмосферного V8 обеспечивает высокий запас тяги, необходимый тяжёлым морским катерам и многомоторным установкам. Это особенно важно при выходе на глиссирование с полной загрузкой, маневрировании и эксплуатации крупного судна в переменных режимах.

Непосредственный впрыск топлива

В XTO Offshore применяется непосредственный впрыск: топливо подаётся непосредственно в камеры сгорания под высоким давлением. Такая схема позволяет точно управлять подачей топлива и работой двигателя в разных режимах.

DEC и встроенное рулевое управление DES

DEC отвечает за электронное управление газом и переключением передач по технологии Drive-by-Wire. DES — отдельная встроенная электрическая система рулевого управления.

Интеграция рулевого привода непосредственно в двигатель позволяет уменьшить количество внешних компонентов рулевой системы и сделать монтаж силовой установки компактнее. Конкретный состав риггинга зависит от выбранной конфигурации катера и количества двигателей.

Тяга при движении задним ходом

Конструкция выхлопной системы XTO рассчитана в том числе на улучшение работы винта при движении задним ходом. Это особенно важно для тяжёлых катеров, где уверенная обратная тяга влияет на маневрирование в марине, швартовку и работу многомоторной установки.

Обслуживание редуктора на воде

Конструкция XTO предусматривает возможность обслуживания редуктора и замены трансмиссионного масла без обязательного подъёма судна из воды. Для крупных катеров, которые большую часть сезона находятся в марине, это может заметно упростить регламентное обслуживание.

Совместимость с Yamaha Helm Master EX

Yamaha XTO Offshore 450 может использоваться в составе системы Helm Master EX. В зависимости от выбранной конфигурации и установленного оборудования могут быть доступны джойстиковое управление, автопилот и функции помощи при маневрировании и позиционировании судна.

Точный набор функций необходимо определять по конфигурации конкретного катера, количеству двигателей и составу установленного оборудования.

Многомоторные установки

XTO Offshore 450 рассчитан в том числе на двух-, трёх- и четырёхмоторные конфигурации. Для многомоторных установок применяются соответствующие исполнения XF450 и LXF450.

При подборе такой силовой установки необходимо учитывать не только количество и мощность двигателей, но и длину дейдвудов, направление вращения, систему управления, рулевую систему, приборы, риггинг и подбор гребных винтов под конкретный корпус.

Подбор двигателя под катер

Yamaha XTO 450 нельзя выбирать только по мощности. Перед заказом необходимо проверить максимально допустимую мощность и массу двигателей для конкретного судна, высоту транца, количество моторов, требуемое направление вращения, состав электроники и совместимость с существующими системами катера.

Range Marine помогает подобрать конкретное исполнение двигателя и состав оборудования под технические параметры судна.

Поставка, риггинг и установка

Range Marine | OK-Boats.com сопровождает покупку лодочного мотора от подбора модификации до поставки и подготовки комплекта оборудования для установки.

В зависимости от задачи могут быть рассчитаны двигатель, гребной винт, риггинг, органы управления, приборы, рулевая система, дополнительное оборудование, доставка и таможенное оформление.

Установка и запуск двигателя согласовываются отдельно с учётом места нахождения катера и состава работ.

Срок поставки рассчитывается индивидуально после подтверждения фактического наличия конкретной модификации, страны отгрузки и маршрута перевозки.

Информация на странице носит справочный характер и не является публичной офертой. Цена, фактическое наличие, комплектация, документы и срок поставки подтверждаются перед оформлением заказа.