Yamaha V MAX SHO 200 — спортивный подвесной мотор V6 200 л.с.

Yamaha V MAX SHO 200 — четырёхтактный подвесной лодочный мотор мощностью 200 л.с. семейства V MAX SHO. Он рассчитан на скоростные катера, спортивные и рыболовные лодки, а также другие корпуса, для которых важны динамичный отклик на газ и высокая удельная мощность.

В основе двигателя — атмосферный V6 рабочим объёмом 4,2 л с электронным впрыском топлива EFI. При подборе V MAX SHO 200 необходимо учитывать допустимую мощность и массу двигателя для конкретного катера, высоту транца, тип управления, параметры установки и подбор гребного винта.

Исполнения Yamaha V MAX SHO 200

Цены приведены для указанных исполнений и требуют подтверждения на дату заказа. По исходной спецификации цена относится к одному двигателю без риггинга, гребного винта, доставки, таможенного оформления и установки. Органы управления, приборы, рулевая система и гребной винт подбираются отдельно под конкретный катер.

Технические характеристики Yamaha V MAX SHO 200

V6 рабочим объёмом 4,2 литра

Рабочий объём 4,2 л обеспечивает запас тяги и мощности для катеров, рассчитанных на двигатель этого класса. Фактический разгон, скорость и выход на глиссирование зависят от конструкции корпуса, загрузки, высоты установки мотора и правильно подобранного гребного винта.

Плазменное покрытие цилиндров

В конструкции двигателя применяется технология Plasma-Fused Sleeveless Cylinders, позволяющая отказаться от традиционных стальных гильз цилиндров. Такое решение помогает снизить массу блока и увеличить рабочий объём при компактных размерах двигателя.

Электронный впрыск топлива EFI

Система EFI управляет подачей топлива в зависимости от режима работы двигателя. Это обеспечивает стабильный запуск, ровную работу и предсказуемый отклик силовой установки.

Генератор 70 А

Генератор обеспечивает питание бортового оборудования и зарядку аккумуляторной системы. При проектировании электрики необходимо учитывать общую нагрузку от картплоттеров, эхолотов, освещения, насосов, аудиосистемы и других потребителей.

Power Trim & Tilt и TotalTilt

Power Trim & Tilt позволяет регулировать положение двигателя и поднимать его. Функция TotalTilt предназначена для ускоренного полного подъёма мотора, что удобно при швартовке, обслуживании, транспортировке или прохождении мелководных участков.

Дейдвуд L или X

Yamaha V MAX SHO 200 предлагается в исполнениях с дейдвудом L / 20″ и X / 25″. Подходящая модификация определяется высотой транца и конструкцией конкретного катера.

Перед заказом необходимо проверить допустимую мощность и массу двигателя для судна, высоту транца, требуемое управление, параметры рулевой системы и совместимость риггинга.

Подбор двигателя и гребного винта

Для получения оптимальной работы силовой установки важно подобрать не только двигатель, но и гребной винт, высоту монтажа и конфигурацию оборудования. Одинаковый Yamaha V MAX SHO 200 может показывать разные результаты на корпусах различной массы, геометрии и назначения.

Range Marine помогает подобрать подходящее исполнение двигателя и состав оборудования под технические параметры конкретного катера.

Поставка, риггинг и установка

Range Marine | OK-Boats.com сопровождает покупку Yamaha V MAX SHO 200 от выбора модификации до подготовки комплекта оборудования для установки.

В зависимости от проекта могут быть рассчитаны двигатель, риггинг, органы управления, приборы, рулевая система, гребной винт, доставка и таможенное оформление.

Установка, подключение, настройка и запуск двигателя согласовываются отдельно с учётом места нахождения катера и необходимого состава работ.

Срок поставки рассчитывается индивидуально после подтверждения фактического наличия выбранного исполнения, комплектации, страны отгрузки и маршрута перевозки.

Информация на странице носит справочный характер и не является публичной офертой. Цена, фактическое наличие, характеристики конкретного исполнения, комплектация, документы и срок поставки подтверждаются перед оформлением заказа.