Технические характеристики
Стандартное оборудование
Стандартное оборудование
Корпус и наружная палуба
Базовое оснащение корпуса, палуб, швартовочных зон и кормовой платформы моторной яхты.
Интерьер
Базовая отделка жилых помещений и оснащение для продолжительных выходов на воде.
Рубка и салон
Закрытое всепогодное пространство с постом управления, обеденной зоной и панорамным обзором.
Камбуз
Штатное оборудование для приготовления и хранения продуктов.
Носовая каюта
Отдельная носовая каюта с двуспальным местом, естественным освещением и местами хранения.
Кормовая каюта
Вторая отдельная каюта для размещения гостей или членов семьи.
Санузел и душевая зона
Бытовое оснащение для автономного отдыха и путешествий.
Моторный отсек и трюмные системы
Системы монтажа двигателя, вентиляции, водоотведения и противопожарной защиты.
Электрооборудование и управление
Штатные электрические, рулевые и вспомогательные системы моторной яхты.
Баки и запас жидкостей
Объёмы стационарных баков зависят от выбранной компоновки Standard или Cruiser.
Системы Volvo Penta
Функции управления и контроля, входящие в соответствующую комплектацию с двигателями Volvo Penta.
Системы Yanmar
Оборудование управления, входящее в соответствующую комплектацию с двигателями Yanmar.
Системы Mercury JPO
Функции управления для комплектации с подвесными двигателями Mercury Verado и системой JPO.
Системы Mercury Axius Premier
Функции управления для соответствующей дизельной силовой установки Mercury.
Дополнительная комплектация
Обзор модели
Nord Star 33+ — новая финская моторная яхта под заказ для продолжительных семейных маршрутов. Закрытая рубка, безопасная круговая палуба, две каюты и выбор планировок Standard или Cruiser позволяют настроить модель под конкретную акваторию.
Основные данные корпуса
Моторная яхта Nord Star 33+: год или модельный год — 2026; состояние — Предзаказ; местонахождение — Европа. Габариты корпуса — 11.2 м × 3.4 м, осадка — не указана, водоизмещение без двигателей — 7000 кг. Категория проектирования: B — Морская. Планирующий стеклопластиковый корпус длиной 11,20 м и шириной 3,40 м имеет килеватость 18,5° и категорию CE B. Ручная ламинация, высокий борт и развитые проходы соответствуют северной концепции Nord Star.
Силовая установка и управление
Двигатели: Volvo Penta D6-440 DPI; 2 × Volvo Penta D4/D6; 2 × Yanmar 8LV-370; 2 × Mercury Verado V10 400. Общая мощность: 440–880 л.с.; привод: Поворотно-откидная колонка (Sterndrive); моточасы: для нового заказа не применяются. Крейсерская скорость — зависит от конфигурации, максимальная — 45 уз. Варианты включают Volvo Penta D6-440 DPI, парные Volvo Penta D4/D6, два Yanmar 8LV-370 или два Mercury Verado V10 400. Диапазон суммарной мощности — 440–880 л.с.; максимальная скорость в подходящей конфигурации достигает 45 узлов.
Корпус, палуба и наружные зоны
Три двери рубки обеспечивают быстрый выход на нужный борт, а кормовой кокпит можно организовать под отдых, рыбалку или перевозку снаряжения. Наружные сиденья, стол, тик, тенты и якорное оборудование выбираются в спецификации.
Интерьер и планировка
Количество кают — 2; спальные места — 2+2+1; гальюны — 1; душевые — 1; максимальная пассажировместимость — 12. Обе основные планировки имеют носовую и кормовую каюты, салон, камбуз и санитарный модуль. Версия Cruiser делает акцент на увеличенном камбузе, отдельной душевой и более крупном холодильнике; Standard сохраняет больше практичного пространства.
Бытовые системы и автономность
Топливный бак — 615 л, бак пресной воды — 145 л, бак чёрных вод — 155 л. Для базовой конфигурации указаны 615 л топлива, 145 л пресной воды и 155 л чёрных вод. У Cruiser объёмы и компоновка могут отличаться, поэтому ёмкости, отопление, горячая вода и электрика фиксируются для выбранной версии до заказа.
Навигация и электронное управление
Два поста или дополнительные швартовые джойстики, если они выбраны, должны проектироваться вместе с силовой установкой. Навигационный пакет формируется из картплоттеров, радара, AIS, автопилота, эхолота и радиосвязи под район плавания.
Практический сценарий эксплуатации
Nord Star 33+ подходит для Балтики, Ладоги, Норвегии и прибрежных морских маршрутов. Версию Cruiser стоит выбирать для многодневных семейных переходов, Standard — когда приоритетом остаются палубная практичность и рабочие сценарии.
Итог для покупателя
Перед заказом нужно выбрать не только двигатель, но и концепцию интерьера. Range Marine сведёт планировку, силовую установку, навигацию и бытовые опции в одну проверяемую спецификацию и рассчитает полную стоимость поставки.
Важно перед сделкой
Состав стандартного и дополнительного оборудования, фактическое техническое состояние, моточасы, скорость, расход топлива, наличие документов и налоговый статус подтверждаются для конкретного корпуса или заводской спецификации на дату сделки. Окончательные параметры фиксируются в договоре и приложении к нему.