Технические характеристики
Стандартное оборудование
Стандартное оборудование
Корпус, палуба и наружное оснащение
Базовое оснащение корпуса, открытых палуб, проходов, швартовочных зон и купальной платформы.
Интерьер и общие помещения
Отделка, освещение и оснащение внутренних помещений моторной яхты.
Рубка и салон
Закрытая рубка с постом управления, зоной отдыха и панорамным обзором.
Камбуз
Оборудованная кухонная зона для автономных прогулок и продолжительных путешествий.
Носовая каюта
Отдельное спальное пространство с естественным освещением и местами хранения.
Кормовая каюта
Дополнительная каюта для размещения до трёх человек.
Санузел
Отдельный санитарный модуль с электрическим туалетом и системой сточных вод.
Моторный отсек и трюмные системы
Оборудование моторного отсека и системы безопасности для соответствующей силовой установки.
Электрооборудование и управление
Основные электрические и вспомогательные системы, необходимые для эксплуатации моторной яхты.
Баки и запас жидкостей
Стационарные ёмкости для топлива, пресной воды и сточных вод.
Система Mercury JPO
Функции управления, предусмотренные для комплектаций с подвесными двигателями Mercury и пакетом JPO.
Системы Volvo Penta
Функции контроля и управления для соответствующих конфигураций Volvo Penta.
Дополнительная комплектация
Обзор модели
Nord Star 31+ — новая всепогодная моторная яхта под заказ с двумя каютами, закрытой рубкой и круговой палубой walkaround. Длина 10,05 м уже даёт полноценный семейный cruiser, сохраняя управляемые размеры для частной эксплуатации.
Основные данные корпуса
Моторная яхта Nord Star 31+: год или модельный год — 2026; состояние — Предзаказ; местонахождение — Европа. Габариты корпуса — 10.05 м × 3.15 м, осадка — не указана, водоизмещение без двигателей — 5000 кг. Категория проектирования: B — Морская. Стеклопластиковый планирующий корпус шириной 3,15 м имеет килеватость 18,3° и категорию CE B. Три двери рубки, высокие леера и свободные проходы вокруг салона помогают экипажу безопасно работать на палубе в дождь, ветер и волну.
Силовая установка и управление
Двигатели: Volvo Penta D6-380/400/440 DPI; 2 × Volvo Penta D4-270/320 DPI; 2 × Mercury Verado 250/300 JPO. Общая мощность: 380–640 л.с.; привод: Поворотно-откидная колонка (Sterndrive); моточасы: для нового заказа не применяются. Крейсерская скорость — зависит от конфигурации, максимальная — 45 уз. Доступны один Volvo Penta D6-380/400/440 DPI, пара Volvo Penta D4-270/320 DPI либо два подвесных Mercury Verado 250/300 JPO. Диапазон мощности — от 380 до 640 л.с., максимальная скорость в зависимости от конфигурации может достигать 45 узлов.
Корпус, палуба и наружные зоны
Кормовая палуба остаётся открытой рабочей и гостевой зоной с прямым выходом на купальную платформу. Планировку можно дополнить L-образным диваном, столом, тентом и палубным оборудованием под семейный отдых или рыбалку.
Интерьер и планировка
Количество кают — 2; спальные места — 2+2+1; гальюны — 1; душевые — 1; максимальная пассажировместимость — 10. Носовая и кормовая каюты, спальная формула 2+2+1, отдельный санузел и оборудованный камбуз позволяют проводить на борту несколько дней. В салоне предусмотрены панорамное остекление, диван, трансформируемый стол и удобный доступ на палубу.
Бытовые системы и автономность
Топливный бак — 520 л, бак пресной воды — 117 л, бак чёрных вод — 90 л. Базовые ёмкости модели: 520 л топлива, 117 л пресной воды и 90 л чёрных вод. Отопление, горячее водоснабжение, береговая электрика, инвертор, генератор и холодильники выбираются с учётом реального маршрута и продолжительности автономных стоянок.
Навигация и электронное управление
Комплект навигации разумно формировать единым пакетом с выбранной силовой установкой. Картплоттер, радар, AIS, автопилот, эхолот, камеры и связь должны быть совместимы с интерфейсами Volvo Penta либо Mercury.
Практический сценарий эксплуатации
Nord Star 31+ подходит для Финского залива, Балтики, Ладоги, Онеги и длинных речных маршрутов. Это компромисс между компактностью 28+ и более тяжёлым, дорогим в стоянке и обслуживании классом 33–36 футов.
Итог для покупателя
Карточка представляет модель, а не готовый складской корпус. До заказа фиксируются двигатель, интерьер, палубное оборудование, отопление, навигация, схема электрики и итоговая цена поставки.
Важно перед сделкой
Состав стандартного и дополнительного оборудования, фактическое техническое состояние, моточасы, скорость, расход топлива, наличие документов и налоговый статус подтверждаются для конкретного корпуса или заводской спецификации на дату сделки. Окончательные параметры фиксируются в договоре и приложении к нему.