Технические характеристики
Сопутствующие файлы
Стандартное оборудование
Стандартное оборудование
Корпус и наружная палуба
Базовое оснащение корпуса, открытых палуб, зон швартовки и кормовой платформы Jeanneau NC 37.
Кокпит
Открытая кормовая зона отдыха с трансформируемой мебелью, хранением и доступом к купальной платформе.
Управление, безопасность и судовые системы
Базовые системы управления, навигационной безопасности, вентиляции и водоотлива.
Интерьер и общая отделка
Стандартная внутренняя отделка салона и кают с бортовым электропитанием и встроенными системами хранения.
Рубка и салон
Закрытый светлый салон с основным постом управления, трансформируемой обеденной зоной и прямым выходом на боковую палубу.
Камбуз
Полноценная камбузная зона для приготовления пищи и хранения продуктов при продолжительных выходах.
Хозяйственный отсек
Подпалубное пространство для хранения оборудования и судового имущества с доступом непосредственно из салона.
Носовая каюта
Отдельная носовая каюта с полноценным двуспальным местом, естественным освещением, вентиляцией и системами хранения.
Кормовая каюта
Отдельная кормовая каюта с трансформируемыми спальными местами и встроенными системами хранения.
Основной санузел и душевая
Отдельная санитарная зона с полноценным изолированным душевым отсеком и естественной вентиляцией.
Отдельное туалетное помещение
Изолированный туалетный модуль с морским WC и стационарным баком сточных вод.
Электрооборудование и бортовые системы
Базовая электрическая система с береговым питанием, аккумуляторными батареями и штатными зарядными устройствами.
Баки и запас жидкостей
Штатные стационарные ёмкости для топлива, пресной воды и сточных вод.
Дополнительная комплектация
360° тур Jeanneau NC 37
Интерактивный 360° тур Jeanneau NC 37
Осмотрите салон, пост управления, каюты и основные зоны модели в официальном туре Jeanneau.
Jeanneau NC 37 2025 — обзор, характеристики и оснащение
Jeanneau NC 37 2025 — семейный дизельный круизер в России
Jeanneau NC 37, модельный год 2025 — моторный круизер с закрытым салоном, полноценными каютами и двумя дизельными двигателями MerCruiser V6 3.0 по 270 л.с. Суммарная мощность силовой установки составляет 540 л.с.
Конкретный катер уже находится в России, зарегистрирован в ГИМС и доступен для осмотра. Наработка двигателей — около 100 моточасов. Текущая локация — Кострома, зимнее хранение осуществляется в тёплом эллинге в Нижнем Новгороде.
Ключевые преимущества
| Двигатели | 2 × MerCruiser V6 3.0 Diesel, 270 л.с. |
| Суммарная мощность | 540 л.с. |
| Моточасы | около 100 ч |
| Маневрирование | джойстик + носовое подруливающее устройство |
| Навигация | 12″ дисплей, FLIR, AIS, морская радиостанция |
| Климат | система отопления |
| Автономность | инвертор 12/220 В |
Двигатели и управление
На катере установлены два стационарных дизельных двигателя MerCruiser V6 3.0 Diesel мощностью по 270 л.с. Суммарная мощность — 540 л.с.
Джойстиковое управление и носовое подруливающее устройство значительно упрощают швартовку почти 12-метрового катера, особенно в ограниченном пространстве и при боковом ветре.
Распределение мощности
Левый двигатель — 270 л.с.
Правый двигатель — 270 л.с.
Общая мощность: 540 л.с.
Навигация и безопасность
На борту установлен 12-дюймовый многофункциональный навигационный дисплей, система тепловизионного наблюдения FLIR, AIS и стационарная морская радиостанция.
FLIR повышает возможности наблюдения ночью и при ограниченной видимости. AIS особенно полезен при движении по Волге и крупным водохранилищам с интенсивным коммерческим судоходством.
Комфорт и эксплуатация в России
Одна из главных сильных сторон NC 37 — полностью закрытый салон с большой площадью остекления. Катер хорошо подходит не только для жарких летних дней, но и для прохладной погоды.
На конкретном борту установлена система отопления с разводкой по жилым помещениям. Инвертор 12/220 В позволяет использовать часть бортового оборудования без постоянного подключения к береговой электросети.
Планировка
Jeanneau NC 37 предлагает отдельную носовую каюту, кормовую каюту с трансформируемыми спальными местами, закрытый салон, камбуз и санитарную зону с отдельным душевым отсеком.
В зависимости от заводской планировки модель предусматривает 2 или 3 отдельные каюты и до 8 спальных мест.
Технические характеристики
| Габаритная длина с якорем | 11,71 м |
| Максимальная длина | 11,90 м |
| Длина корпуса | 9,86 м |
| Ширина | 3,59 м |
| Максимальная осадка | 1,07 м |
| Водоизмещение порожнем | около 6 832 кг |
| Топливо | 650 л |
| Пресная вода | 200 / 300 л |
| Категория CE | B-8 / C-10 |
Документы и регистрация
Катер зарегистрирован в Российской Федерации.
| Регистрационная запись | 77-01-2025-018940 |
| Бортовой номер | АВ0408RUS77 |
| Строительный номер корпуса | FR-SPBVX210F425 |
| Дата регистрации | 20.08.2025 |
Почему этот NC 37 интересен
Для вторичного рынка важен не только возраст катера, но и его фактическая комплектация. В данном случае уже установлены дорогие и практически полезные системы: джойстик, носовое подруливающее устройство, FLIR, AIS, отопление и инвертор.
В результате покупатель получает не базовый катер под последующее многолетнее дооснащение, а уже сформированный семейный круизер для российских условий эксплуатации.
Осмотр и проверка перед покупкой
До сделки можно запросить документы по катеру, фактическую спецификацию, фото и видео, информацию по двигателям, моточасам и установленному оборудованию.
При предметном интересе рекомендуется подтвердить моточасы по электронным блокам управления, проверить двигатели и приводы, корпус и подводную часть, электрику, отопление, FLIR, AIS, джойстик и носовое подруливающее устройство.
Катер находится в России и доступен для осмотра по предварительной договорённости.
Обзор модели
Jeanneau NC 37, модельный год 2025 — дизельный семейный круизер в России
Jeanneau NC 37 — всепогодный семейный моторный круизер с закрытым салоном, полноценными каютами и силовой установкой 2 × MerCruiser V6 3.0 Diesel по 270 л.с. Суммарная мощность составляет 540 л.с.
Катер уже находится в России, зарегистрирован в ГИМС и доступен для осмотра. Наработка двигателей — около 100 моточасов. Текущая локация — Кострома, зимнее хранение организовано в тёплом эллинге в Нижнем Новгороде.
Сильная сторона конкретного борта — не только свежий модельный год и небольшая наработка, а уже собранная эксплуатационная конфигурация: джойстиковое управление, носовое подруливающее устройство, 12-дюймовый навигационный дисплей, FLIR, AIS, морская радиостанция, отопление и инвертор 12/220 В.
| Модель | Jeanneau NC 37 | Модельный год | 2025 |
| Двигатели | 2 × MerCruiser V6 3.0 Diesel | Мощность | 540 л.с. |
| Моточасы | около 100 ч | Локация | Кострома, Россия |
| Регистрация | ГИМС РФ | Хранение | тёплый эллинг |
Ключевые преимущества этого Jeanneau NC 37
|
540 л.с. дизельной мощности Два MerCruiser V6 3.0 по 270 л.с. дают необходимый запас тяги для крупного семейного круизера. |
Удобная швартовка Джойстик и носовое подруливающее устройство значительно упрощают работу в марине и ограниченном пространстве. |
Подготовлен к России Отопление, закрытый салон, FLIR, AIS и российская регистрация делают катер практичным для продолжительного сезона. |
Силовая установка и управление
На борту установлены два стационарных дизельных двигателя MerCruiser V6 3.0 Diesel мощностью по 270 л.с. Суммарная мощность силовой установки — 540 л.с.
Наработка составляет около 100 моточасов. Для катера такого класса это небольшая эксплуатационная наработка. Перед заключением сделки фактические часы рекомендуется дополнительно подтвердить по электронным блокам управления двигателей.
Для маневрирования предусмотрено джойстиковое управление двигателями и носовое подруливающее устройство. Такой комплект особенно ценен на NC 37: почти 12 метров габаритной длины и 3,59 м ширины уже требуют нормальных инструментов для спокойной швартовки.
Мощность силовой установки
Итого: 540 л.с.
Навигация и морская электроника
Катер оснащён 12-дюймовым многофункциональным навигационным дисплеем, системой тепловизионного наблюдения FLIR, системой AIS и стационарной морской радиостанцией.
| 12″ навигационный дисплей | Основной многофункциональный экран поста управления |
| FLIR | Дополнительный контроль обстановки в темноте и при ограниченной видимости |
| AIS | Контроль движения судов, оборудованных AIS |
| Морская радиостанция | Связь на маршруте, в маринах и при взаимодействии с другими судами |
Для Волги, Рыбинского и Горьковского водохранилищ, крупных рек и маршрутов с интенсивным коммерческим судоходством такой комплект имеет реальную практическую ценность.
Комфорт в прохладный сезон
Jeanneau NC 37 изначально интересен своей закрытой архитектурой: основной салон и пост управления защищены от ветра и осадков, а большая площадь остекления сохраняет хороший обзор.
На конкретном катере дополнительно установлена система отопления с разводкой по жилым помещениям. Это заметно расширяет фактический сезон эксплуатации — весной и осенью лодка остаётся полноценным жилым круизером, а не летним day-boat.
Инвертор 12/220 В позволяет использовать часть бытовых потребителей без постоянного подключения к береговому питанию.
Планировка и проживание
NC 37 имеет отдельную носовую каюту, кормовую каюту с трансформируемыми спальными местами, закрытый салон, полноценный камбуз и раздельную санитарную зону с отдельным душевым отсеком.
Заводская архитектура модели предусматривает 2 или 3 отдельные каюты в зависимости от планировки и до 8 спальных мест.
| Носовая каюта | Полноценное двуспальное место, шкафы, естественное освещение и вентиляция |
| Кормовая каюта | Два спальных места с возможностью трансформации в двуспальное |
| Салон | Закрытая обеденная и жилая зона с большим остеклением |
| Камбуз | Мойка, Corian, плита, духовой шкаф, холодильник и системы хранения |
| Санитарная зона | Отдельное туалетное помещение и отдельный душевой отсек |
Основные технические характеристики
| Габаритная длина с якорем | 11,71 м |
| Максимальная длина с носовой лестницей | 11,90 м |
| Длина корпуса | 9,86 м |
| Ширина | 3,59 м |
| Максимальная осадка | 1,07 м |
| Водоизмещение порожнем | около 6 832 кг |
| Топливо | 650 л |
| Пресная вода | 200 / 300 л в зависимости от конфигурации |
| Каюты | 2 / 3 |
| Спальные места | до 8 |
| Категория CE | B — 8 человек / C — 10 человек |
Визуальное соотношение основных габаритов
Запас жидкостей
Дополнительное оборудование конкретного катера
| Маневрирование | Джойстиковое управление двигателями, носовое подруливающее устройство |
| Навигация | Многофункциональный навигационный дисплей 12″ |
| Ночное наблюдение | FLIR |
| Контроль судоходства | AIS |
| Связь | Стационарная морская радиостанция |
| Климат | Система отопления с разводкой по жилым помещениям |
| Автономность | Инвертор 12/220 В |
| Комфорт | Музыкальная система |
| Подводная часть | Антифоулинговое покрытие корпуса |
Документы и регистрация
Катер зарегистрирован в Российской Федерации.
| Регистрационная запись | 77-01-2025-018940 |
| Бортовой номер | АВ0408RUS77 |
| Строительный номер корпуса | FR-SPBVX210F425 |
| Дата регистрации | 20.08.2025 |
Собственник — юридическое лицо. Возможность выделения НДС, его сумма и структура расчётов подтверждаются по документам непосредственно перед сделкой.
Местонахождение и хранение
Текущая локация катера — Кострома. Осмотр организуется по предварительной договорённости.
В зимний период Jeanneau NC 37 хранится в тёплом эллинге в Нижнем Новгороде. Для свежего стеклопластикового катера это более благоприятный сценарий хранения, чем постоянная открытая зимняя стоянка.
Где этот катер особенно уместен
По своей архитектуре NC 37 особенно логичен для Волги, Рыбинского и Горьковского водохранилищ, северо-западных внутренних акваторий и продолжительных семейных маршрутов. Закрытый салон и отопление помогают не привязывать эксплуатацию только к жарким летним дням.
Это не катер, который покупается исключительно ради пары воскресных выходов. Его сильная сторона — возможность использовать лодку как полноценный семейный cruiser: жить на борту, проходить большие участки маршрута и комфортно проводить несколько дней на воде.
Экспертная оценка
На вторичном рынке важен не только модельный год, но и то, сколько денег и времени уже вложено в правильную комплектацию. Здесь базовая архитектура NC 37 дополнена именно тем оборудованием, которое влияет на реальную эксплуатацию: 540 л.с. дизельной мощности, джойстик, носовое подруливающее устройство, FLIR, AIS, отопление и инвертор.
В результате получаем не пустой корпус, который после покупки ещё придётся несколько сезонов дооснащать, а уже сформированный семейный моторный круизер для российских условий.
Проверка перед покупкой
До принятия решения можно запросить доступные документы по катеру, регистрационные данные, фактическую спецификацию, фото и видео, информацию по двигателям, моточасам и установленному оборудованию.
При предметном интересе рекомендуется подтвердить фактические моточасы по электронным блокам управления двигателей, проверить силовую установку и приводы, корпус и подводную часть, электрику, отопление, FLIR, AIS, навигационное оборудование, джойстик и носовое подруливающее устройство.
По согласованию может быть организован независимый технический осмотр, диагностика, подъём судна и sea trial.
Jeanneau NC 37 уже находится в России и доступен для осмотра. Запросите документы, фактическую комплектацию и условия сделки по конкретному борту.
Jeanneau NC 37 2025 — дизельный семейный моторный круизер, уже находящийся в России. Катер оснащён двумя MerCruiser V6 3.0 Diesel по 270 л.с., джойстиковым управлением, носовым подруливающим устройством, FLIR, AIS, отоплением и инвертором.
Наработка двигателей составляет около 100 моточасов. Российская регистрация, текущая локация — Кострома. В зимний период катер хранится в тёплом эллинге в Нижнем Новгороде. Осмотр и проверка документов организуются по предварительной договорённости.