Основные характеристики
Бренд
Модель
Верфь
Страна
Год постройки
Модельный год
Состояние
Местонахождение
Тип моторной яхты
Планировка и размещение
Размеры и водоизмещение
Длина общая (LOA)
Ширина, м
Осадка при полной загрузке
Максимальная нагрузка
Корпус и сертификация
Архитектура корпуса
Гидродинамический тип корпуса
Материал корпуса
Категория CE
Двигатели и ходовые характеристики
Количество двигателей
Производитель двигателей
Двигатели
Тип двигателя
Тип силовой установки
Тип привода
Общая мощность двигателей л.с.
Моточасы на двигатель
Ориентировочный запас хода
Максимальная скорость, узлов
Крейсерская скорость, узлов
Размещение и вместимость
Количество кают
Количество гальюнов
Количество душевых
Максимальная пассажировместимость
Вода и бытовые системы
Топливный бак, л
Бак пресной воды
Бак черных вод, л
Бренд двигателя
Класс судна

Стандартное оборудование

Открывающийся хардтоп
Закрытый салон
Кормовой кокпит
Камбуз
Две каюты
Два санузла
Носовое подруливающее устройство
Кормовое подруливающее устройство
Генератор
Береговое питание
Климатическая система
Навигационное оборудование

Galeon 430 HTC — польская моторная яхта класса hardtop для семейных круизов и продолжительного отдыха на воде. Корпус 2014 года находится в Ханко, Финляндия; закрытый салон, просторный кокпит и две каюты формируют полноценную жилую планировку длиной 13,25 м.

 

Основные данные корпуса

Galeon 430 HTC: год или модельный год — 2014; состояние — Брокераж "Б/У"; местонахождение — Ханко, Финляндия. Габариты корпуса — 13.25 м × 4.11 м, осадка — 1.2 м, водоизмещение без двигателей — 12070 кг. Категория проектирования: B — Морская. Стеклопластиковый планирующий корпус шириной 4,11 м даёт модели заметный внутренний объём и устойчивую платформу на стоянке. Категория CE B соответствует морскому сценарию эксплуатации, а единый уровень салона и кокпита делает общую зону удобной для семьи и гостей.

 

Силовая установка и управление

Двигатели: 2 × Volvo Penta D4-300. Общая мощность: 600 л.с.; привод: Поворотно-откидная колонка (Sterndrive); моточасы: 980 ч. Крейсерская скорость — 21 уз, максимальная — 26 уз. Два стационарных дизеля Volvo Penta D4-300 суммарной мощностью 600 л.с. соединены с поворотно-откидными колонками. Заявленная наработка — 980 моточасов на двигатель, крейсерская скорость около 21 узла, максимальная — до 26 узлов; ориентировочный запас хода указан на уровне 270 морских миль.

 

Корпус, палуба и наружные зоны

Главная наружная зона — кормовой кокпит, связанный с салоном и купальной платформой. Жёсткая крыша защищает пост управления и салон от осадков, при этом открывающиеся элементы позволяют сохранить ощущение открытой яхты в хорошую погоду.

 

Интерьер и планировка

Количество кают — 2; спальные места — 2+2; гальюны — 2; душевые — 1; максимальная пассажировместимость — 12. Две отдельные каюты рассчитаны на четыре основных спальных места, салон может использоваться как дополнительная зона отдыха. На борту два гальюна и одна душевая, поэтому планировка подходит для двух пар или семьи, которой важна приватность на многодневном маршруте.

 

Бытовые системы и автономность

Топливный бак — 1100 л, бак пресной воды — 450 л, бак чёрных вод — 150 л. Топливный бак 1 100 л поддерживает круизный формат, запас пресной воды составляет 450 л, бак чёрных вод — 150 л. Перед сделкой следует проверить холодильное, климатическое и береговое оборудование конкретной яхты: состав опций на брокеражном корпусе важнее общей модельной спецификации.

 

Навигация и электронное управление

Пост управления расположен в закрытом салоне и защищён от встречного ветра и осадков. Актуальный состав картплоттеров, радара, автопилота, связи и датчиков фиксируется в описи оборудования после технического осмотра.

 

Практический сценарий эксплуатации

Galeon 430 HTC логично рассматривать для Балтики, Финского залива, внутренних водных путей Европы и спокойных средиземноморских маршрутов. Это прежде всего комфортный семейный cruiser, а не экстремальная экспедиционная платформа.

 

Итог для покупателя

До аванса необходимо проверить сервисную историю Volvo Penta, состояние колонок, генератора и бытовых систем, а также налоговый и регистрационный статус яхты в Европе. Range Marine может организовать осмотр в Ханко, сюрвей, проверку документов и расчёт доставки.

 

Важно перед сделкой

Состав стандартного и дополнительного оборудования, фактическое техническое состояние, моточасы, скорость, расход топлива, наличие документов и налоговый статус подтверждаются для конкретного корпуса или заводской спецификации на дату сделки. Окончательные параметры фиксируются в договоре и приложении к нему.

Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
На этой странице отзывов нет
0.0 / 5